内饰动力：设计普通动力充沛

　　全新马自达3的内饰设计并没有外观那么的激进，相对的保守了许多，没有什么特别突出的亮点，但也不至于说有所缺陷，整体而言算是中规中矩，不过车内的做工与用料方面倒是不含糊，让人很放心。

　　经过全新设计的多功能运动方向盘，手感不错，不过感觉方向盘左右两边的多功能按键略多，虽然实用性很强，但是密密麻麻的，操作起来并不会太便利。

　　新马3配备了不少的电子配置，包括车身电子稳定控制系统ESP、胎压监测以及自动启停系统，另外新车还配有RVM系统，该系统在并线的时候可以监测到后方来车，并可以提醒驾驶员，引起其注意。

　　尽管新车内饰设计并没有太多的亮点，但不得不说它的座椅还是很让人满意的，柔软度满足了座椅的舒适性，而运动包裹造型设计，很好的照顾到了腰部以及大腿的包裹性。

　　虽然全新马自达3的轴距增加了60mm，但是整车的车长却减少了40mm，所以车身尺寸的改变并不会对其的乘坐空间有太大影响，因此对于从来不以空间著称的马3而言，新车的空间表现依然很一般。

　　动力方面，进口新马自达3共有四款发动机，分别为1.5L、2.0L、2.5L三款汽油机以及2.2L柴油发动机，这四款发动机都是采用了创驰蓝天技术的自然吸气式发动机，在保证燃油消耗率的同时也能满足强大的动力输出。不过，这只是进口车型的动力情况，等新车国产后，现在还不知会搭载哪几款发动机。

　　本次车展上的进口马自达3，传动方面采用的是6速手自一体变速器，不过作为创驰蓝天技术的重要组成部分，新马自达3还有6MT变速器可以选择。

　　马自达3在悬挂方面的选择方面，似乎从来就没有犹豫过，所以全新马自达3依然沿用了“前麦弗逊+后多连杆”的黄金组合，这一点上，马自达还是很厚道的。

　　总结：全新马自达3的内饰设计没有什么新意可言，不过在创驰蓝天技术的支撑下，新车的动力性能还是值得期待的。

　　文章总结：虽然进口新马自达3在车展中已经亮相，不过这款进口车型并不会引入国内销售，而国产车型将会在2014年的上半年量产。通过车展的实拍，不管是外观、配置还是动力，我们对全新马自达3都充满了期待，不过我们现在看到的毕竟是进口车型，至于新车国产后配置的去或留问题，我们现在也只能暗自猜测，然后等全新马自达3国产之后，再来对过自己心中曾经的猜想了。