我们怀着激动期待的心情，驱车赶赴江苏常州的别克S弯·绕桩王挑战赛的比赛现场，我们期待，在车迷云集的常州能够看到选手们创造更好的赛道佳绩，我们也期待能看到，别克汽车发挥出更加深厚的竞技实力和探究别克各款高性能汽车的弯道极限，不过，包含着好奇心，我还是走向了别克御用改装品牌Hirsch的首席测试工程师，我比较喜欢把他叫做主理人。
编辑：请您谈谈对于改装的理解。
主理人：改装，在海外，无论是崇尚马力的北美，还是精致高贵的欧洲，或者是细腻多元的日本，都是非常普遍的事情；但是这里谈到的改装，并不是传统意义上的概念。国内的消费者和含蓄的文化氛围，让很多消费者对于“改装”表现出了一定程度的反对，这也不无道理，鱼龙混杂的民间改装市场和相对严格的交通法规，都是因素。
而Hirsch这个欧洲高端改装品牌，却不像其他品牌那样有着浓厚的改装情节，换个意思，也就是说，Hirsch更多层面，是一种高端的定制和性能的升级。怀着这些心情我走向Hirsch官方首席测试工程师夏老师。
编辑：请您来介绍下Hirsch Performance
主理人：当年，位于瑞士的Hirsch Performance一直长期专注于SAAB研发与改装。Hirsch作为SAAB瑞士经销商成立于1967年，在与SAAB近40年的长期合作期间， 一直潜心研究SAAB车辆性能提升的解决方案。于1993年成立了Hirsch Performance公司专门从事SAAB改装和动力提升的工作，为并且只为SAAB所有车型提供动力提升的整体方案和改装配件。因此Hirsch对 SAAB而言，就如同AMG为奔驰服务,M-power给BMW配套改装，其SAAB御用改装血统根深蒂固。
更澎湃的动力，更精准的操控性，更优雅的外观，更精致的内饰，更愉悦的驾驶体验。Hirsch Performance作为SAAB御用改装获得了来自世界各地的赞誉，这些SAAB汽车的驾驶体验者和汽车专家的评价，时刻鼓舞着Hirsch Performance去向更高的标准努力。
更难能可贵的是，Hirsch Performance全系列提升方案在完全不影响SAAB原厂质保的前提下，Hirsch还对其全套产品单独自行提供品牌质量承诺。这是绝大多数改装品牌无法比拟的品质承诺，彰显出Hirsch作为SAAB 御用改装的尊崇地位。
早期，别克利用萨博发动机的平台上推出2.0T发动机用于Insignia和新君威。新君威2.0T发动机型号是Opel LDK，缸内直喷涡轮增压发动机技术源于萨博，因此Hirsch对该款发动机特性了如指掌。并且萨博新推出的95也将采用同款发动机，而取代现93所用的 2.0T。现在，Hirsch 针对发动机平台新君威2.0T完成测试推出260HP，400NM动力升级方案。
聊天最后，我还有幸坐上了Hirsch升级改装的一台厂车，我们做了迅猛的0-400米直线加速体验。其实，通用曾经对SAAB的收购，让这家御用改装品牌成为的通用别克定制升级的操刀人，Hirsch，我认为最大的特色，就是将原厂车辆的性能通过适当的调教，发挥到更加出色的水准。
