[汽车点评网 行情]  众所周知，途观车型近期在全国的行情非常紧俏，定车一般都要等上一段时间，一些地区甚至出现了加价才能提车的情况，据此本站编辑走访了南京地区的4S店，大众Tiguan并无现车，车价较指导价加价1万，另外还要加3万精装修，定金2万元，提车需等1-2个月。 

　　 其实有时候车市也像娱乐圈，各款车型竞相 出道 ，有当红的，有一夜成名的，有偶像派，也有实力派，车市这出 大戏 演绎起来丝毫也不比任何一部大片逊色。而今年无疑将是 SUV 大放异彩的一年，作为一款全面驾驭现代生活的都市SUV，途观继承了途锐的豪华运动血统，配置了大众最新的TSI发动机，并推出1.8T和2.0T两款动力组合。TSI发动机配合可以提供更大扭矩支持的6挡Tiptronic手自一体变速器，可自如应付各种特殊路况，动力更加充沛，实现超越国内同级SUV的超凡动力和越野性能。

　　
　　上海大众途观

　　 途观买没有上市就已经收到了国人的关注和青睐。在漫天飞舞的订单当中厂家和经销商仿佛看到了一些利润点。提前拿车就要加价 “加价提车是一个愿打一个愿挨。买车的人虽然不爽，但这对经销商的销售没有任何影响，影响的只是新车的归属而已。”消费者张先生最后还是选择买下加价车。像张先生存有这种购车心理的消费者不在少数。其实这是消费者购买新车的逆向心理行为，大多数的消费者都存在买涨不买跌的消费心理，市场上凡是疯狂涨价的商品，都一定程度地会出现消费者疯狂抢购的行为，因为消费者会害怕价格还会上涨。经销商也会出现囤积涨价商品的行为，于是在经销商和消费者综合心理和行为的情况下，出现了新车加价的现象，与之相反的就是车市大跳水造成消费者的持币待购。

　　 曾经有网络就汽车加价进行了一个小调查，结果在4784名投票人中，有591人表示对自己看上的新车加价也买，占投票人总数的12.4%；2376人表示要等等看，占投票人数的49.7%。在回答“接受的加价范围”这一问题时，40.9%的人接受2000元以下，2.6%的人接受3万元以上。就是因为有这12.4%的人加价也买，这就会支撑加价现象存在下去，短期内不会消失。

　　 其实，加价提车相当于有钱就可以插队，既让人痛恨又让人无可奈何！同是买车一族，有钱就可以欢天喜地的提前拿到车，不愿意加价的就只能窝着一肚子火与经销商坚持下去甚至会与爱车失之交臂，不知道这种痛并快乐着的感受还会持续多久。 （文/汽车点评网 梁晓梅）