全新、新一代，等等词语好像不论是在君越换代时还是改款时我们都能见得到，这不免把大家弄得有点糊涂了，不过不要紧，我们只需要关注君越在市场上的销量就可以了，近三个月（7-9月）君越的销量稳定在32000台左右。
家里有位朋友，在09年的时候购入改款的君越，而且还直接买了3.0L V6的顶配版本，当时跟他聊天时，我说到底是什么让你对这辆车如此动心，你这价钱买A6也差不太多了啊，他就总结了四个字：“外形、配置。”
时至今日，在信息如此发达的今天，动动手指头就能查到车辆的参数配置，但是这好像永远不能成为大家买车的首要因素，外形一见钟情才是真的重要。此次改款的君越虽然只是小幅度的外科手术，但是像车头更大面积的格栅，以及头灯处LED元素的加入无疑增强了时尚感与科技感，而且改动的幅度并不夸张，仍然比较符合此车偏向商务的定位。
车尾横向的镀铬条将两侧的尾灯连接起来，这个改变个人认为除了多了点“土豪”的气质之外没什么额外的效果了，灯组内部的光源仍为LED，只不过排列的方式和形式发生了变化。
也许是别克觉得上代车型的按键过于繁杂了，改款后的君越中控区显得更为简洁，大多数的按键都被整合到了屏幕当中，直接进行触控操作即可，空调控制区除了风向、风量的调整采用了实体按键之外，像温度调节、座椅加热的调节都采用了触摸式操作，虽然增加了一点时尚的感觉，但开车时进行操作还真是件难事。
仪表盘中央的彩色资讯幕面积更大，并且和两侧的转速、时速表连为一体，除了常规的车速、燃油消耗等项目，胎压等其他信息均可以通过这里来查看，用起来还是很方便的。
改款前的君越座椅整体偏硬，本人也是经过实际的长途驾驶，虽然开的那辆顶配车型上有着按摩功能，但下车后依旧是后背发紧，这代君越似乎在这个问题上有所改善，座椅的舒适程度提高了不少。
后排空间绝对不用担心，作为偏向商务用途的车辆，坐在后排不能翘腿你都不好意思和别人打招呼。车顶的全景天窗除了增加了透光率之外，后排拉着客户的时候，这也绝对是个增长分数的项目。
动力方面，君越有三款发动机可以选择，分别为2.0T、2.4L自然吸气、3.0L V6，能够满足不同用户的需求，三个排量的发动机统一搭配6AT变速箱，虽然在平顺性上做的不错，但是在急加速时的降档速度还是有待提高。
点评：别克可以说是越来越懂得怎么赢得国人的心了，不论是外形的设计还是到位的配置，都十分符合国人的胃口，相对于有的欧系品牌不停的在减配，好歹像别克这种美系品牌还是再做加法的，如果能再注意些做工以及动力系统的匹配问题，从欧系大厂手中分得更多的客户并不是什么难事。
