保时捷 新卡宴Cayenne S Hybrid
预计售价：90万-240万
继3月初在日内瓦车展正式亮相，新一代卡宴Cayenne正式在北京车展上发布。新一代卡宴在今年3月初的日内瓦车展期间正式亮相。抛开新车在外观内饰变化的同时，重点对车辆的安全性进行了提升，同时降低了车重。而且最重要的是，新一代卡宴首次推出了混合动力版车型。
新一代卡宴长宽高为别为4846*1939*1705mm，轴距为2895mm。与上一代车型相比，新款车型的轴距加长了40mm，而车身长度比前代车型共加长了48mm。换代卡宴的一大亮点是全新的Cayenne S Hybrid混合动力车型，该车型搭载333马力的3.0升机械增压V6发动机与34kW（47马力）的同步电动马达相结合，总输出功率为380马力。
车身尺寸全面加长，但更让人激赏的是它的动力系统
在电动机的努力下，新车在转速仅为1000rpm时即可产生580Nm的峰值扭矩。这对于节油性方面的优势而言，优势不言而喻。
Cayenne S Hybrid车型则是保时捷推出的首款混合动力量产车。与之搭配的是一台8速Tiptronic S变速箱。同时全系标配主动四驱系统、空气悬挂和保时捷主动悬挂系统（PASM），在Cayenne S与Turbo车型上还可以选装PDCC保时捷动态底盘控制系统。
四驱部分，新一代Cayenne使用名为“active all-wheel-drive”的全轮驱动系统，以后轮驱动为基础，通过中央的多片离合结构实现动力向前轴传递，从而达到四驱的效果（新车后桥配电控差速锁）。
● 点评：
既有接近轿车的舒适乘坐感受，又兼顾了越野车硬朗大气的外形，不论行驶到哪里，都可以享受其他司机仰视的目光——这就是城市SUV的魅力所在。而新卡宴Cayenne S Hybrid更解决了SUV油耗突出的问题，在低转速时也能保证强劲扭力输出——这似乎为豪华SUV的下一步发展，指明了方向。
说到卡宴就不能不说说大众的新途锐。作为大众第一款SUV产品，途锐与奥迪Q7、保时捷卡宴出自同一平台。卡宴都出了新品，没道理途锐不变。这次车展，大众就展出了新一代途锐。
新途锐和保时捷卡宴、奥迪Q7出自同一平台
新一代途锐采用全新的前脸设计，进气中网和前大灯为一体式，跟国产高尔夫6有几分相似，更加符合大众家族最新的设计风格。而车身尺寸也有些微变化，车长增加43mm，车身高度降低20mm，只是轴距保持不变。
前后大灯是新车外观的亮点。头灯引入了全新的LED日间行车等，其以U型包住了行车灯。尾灯的造型与高尔夫相似。除此之外，为了取得更好的空气动力学效果，在造型上也做了一些调整，使得途锐看起来更精致的原因。
内饰部分，新车的中控布局首次发生了改变，中央的两个空调出风口被安排在了中控液晶屏两侧。方向盘则由原来的四副变为了现在的全新的三副，与高尔夫车型类似。
途锐首次推出混合动力车型，汽油动力部分搭载V6机械增压发动机，最大输出功率333马力，匹配一款47马力的电动机，合并最大功率为380马力和最大扭矩为580Nm，其0-100公里/小时加速时间6.5秒。途锐混合动力车型可以在纯电动模式下加速至48.3公里/小时。
● 点评：
从数据上看，我们很难不怀疑途锐与卡宴使用的混合动力系统是一套——两者从平台出身到动力系统的相似，让人不禁怀疑，两者是否只有车标和配置的差别。那不免让人在选择保时捷时会犯嘀咕——买大众，能便宜一半呢。
