鞭打试验
鞭打试验是仿照原车的安全带系统将假人约束在座椅上，座椅固定安装在移动滑车上，滑车以16.65km/h的特定加速度波形发射，模拟后碰撞过程，测量后碰撞过程中颈部受到的伤害情况。这项试验在C-NCAP总体得分中所占分值为4分，鞭打试验分数最高得分为8分，换算到C-NCAP中为最高4分的加分。
这是中国汽车研究中心C-NCAP自去年7月份开始实施的《2012年版管理规则》，新的C-NCAP评价标准不仅在测试标准及评分要求上有所提高，还加入了针对驾驶员、副驾驶员的鞭打试验，实现与欧洲评价标准的进一步靠拢。
雷诺风朗轴距长达2702毫米，同级车中鲜有敌手，让您畅意享受自在的车内天地。在此次碰撞中，风朗的侧面碰撞并不是特别好，尤其是撞击的凹陷程度较深，得分只有13.85分，正面碰撞获得了12.96分，正面40%碰撞后排假人的表现稍逊，获得14.28分，座椅鞭打试验获得2.88分，总分45分，获得了四星的成绩。总之，四星结果表明风朗的整体表现一般，对于倾向于进口车就是好、就是安全的消费者来说是一次有力提醒。
