近些年来别克出的每一款汽车在内饰方面总会给我们留下深刻印象，昂科拉同样也不例外。做工、用料的水平几乎是与别克B级车君威在一个层次上。

　　有着家族环抱式设计风格的中控台放在昂科拉上让人百看不厌。同外观一样，年轻还是它的主旋律。而大量金属质感的装饰让它更显档次。

　　方向盘较大，宽度适中，使得它拥有极佳的握感。由于这台车是低配车型，因此方向盘没其他控件，在行车中调节空调或多媒体会有所不便。

　　炮筒式仪表盘仿佛是在宣誓着它是一台定位运动的车型，浅蓝色的背光灯夜晚看上去十分漂亮。而在四个精致小炮筒中间的是实用性很高的行车电脑。其中集结了续航里程、平均油耗、瞬时油耗、行驶里程等信息，方便使用。值得注意的是这些行车信息间的切换是通过转向灯调节杆上面的旋钮控制的。

　　中控台中央的设计中规中矩，上面是多媒体调节控件，而下面是空调的调节控件。较为传统的布局方式简单易用，即便是初次使用也不会感到陌生。

　　虽然这台试驾车为昂科拉低配车型，但厂商却没有吝啬，依旧给予它一个能够提供很好开阳感的天窗。这说明别克了解用车人群需求是什么。把好钢用在刀刃上，也是别克品牌在中国一直很成功的重要因素。

　　当然，一些为节省成本的配置还是有的。前排的两个化妆镜均没有配备照明灯光，在夜间使用过程中会带来一些不便。备胎也没有选用全尺寸，而是配备了一个16英寸的小备胎。