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配6MT/增ESP 科鲁兹1.6T运动款首曝光

   雪佛兰科鲁兹系列,产品定位准确、适销对路,上市一年来,借助通用老练的营销手段与推广策略,受到市场的追捧和消费者的青睐。去年年中,科鲁兹发动机实现国产化,产能开始释放,月销量轻松突破万台大关,始终保持在1.5万台上下。最近,传闻已久的科鲁兹1.6T运动款,千呼万唤始出来,虽然犹抱琵琶半遮面,但我们首次曝光的无伪装谍照,提供了第一手的证据。

配6MT/增ESP 科鲁兹1.6T运动款首曝光

科鲁兹1.6T运动款谍照

  通用的新一代中级轿车运动版,去年中,首批上市的是新君威2.0T和1.6T。今年初,两厢英朗1.6T运动款投放市场,上个月,三厢英朗1.6T,拿到了环保证书,完成新车公告,入市在即。科鲁兹运动款的传言,总是若有若无,虽然从相关资料分析,可以看出,去年下半年就已开展大规模路试,但通用的保密工作十分到位,很难得到准确的信息。

配6MT/增ESP 科鲁兹1.6T运动款首曝光

科鲁兹1.6T运动款谍照

配6MT/增ESP 科鲁兹1.6T运动款首曝光

科鲁兹1.6T运动款谍照

  我们截获的谍照显示,科鲁兹1.6T试验车上,已经有了明确的标识,车型的细节与之前的猜测也有所不同,后期测试工作接近完成,大约会在年中进行新车申报,年底之前上市。

配6MT/增ESP 科鲁兹1.6T运动款首曝光

科鲁兹1.6T运动款谍照

  科鲁兹运动款的外观,与标准版相比,暂时没有发现明显差异。不过,这只是测试型号,或许量产型的尾标、中网、尾翼等处细节会有所不同。五幅铝合金轮毂的造型,与普通版本没有差异,但是,规格从205/60R16,升级到了扁平率更大,具备运动特性的225/50R17宽胎!轮胎品牌是固特异,虽然属于中低端的EfficentGrip 94V,但是在普及型中级轿车已属上品。尤其特别的是,这套配置,略逊于新君威运动款的225/55R17,却和两厢、三厢英朗1.6T,完全相同!轮胎的增配,目的是与动力的提升相匹配,这强烈的暗示了我们,科鲁兹运动款的动力性能与市场定位,与英朗运动款之间存在紧密的联系。

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