精准的转向以及扎实的底盘让绕桩这样的动作变的非常轻松，车头的指向性非常明确，基本上是随叫随到。最重要的赋予韧性的稳定杆，很大程度上强化了底盘的刚性，使得车辆有着很好的整体协调性。米其林轮胎的极限很高，适中保持着与地面的紧密接触。

　　 不过令人遗憾的是，作为一款轿跑车C4 Coupe尽管有ESP系统开关，却无法将其彻底关闭，车速提升到50公里以上后系统又会自动开启。尽管减低了一些操控的乐趣，不过ESP的反应倒是机敏，只要车身的过载较大，它就会以限制动力输出和给车轮制动的方式来迫使驾驶者放慢车速，为车辆的安全性能加分不少。

　　 在接下来的紧急并线测试中，尽管车辆的操控性能非常出色但是我们还是无法完全将它的能力推至极限，因为ESP系统依然在恪尽职守的工作，只要一有风吹草动稳定系统便会强悍的设施干预。以安全的角度来看，C4 Coupe的表现还是非常值得我们肯定的。尤其是在高速行驶中，稳定系统介入的门槛越低越能有效的防止失控打滑的风险。

● 测试结论：

　　不可否认的是C4 Coupe拥有着足够前卫的外形设计。即便是不喜欢法系车的人也会不由自主的多看几眼，而对于雪铁龙的死忠们更是追捧有加。就设计方面而言，即使是再过上几年，它依旧会有很高的回头率。就动力方面而言，国产世嘉的推出的确对进口C4 Coupe构成了一些影响，因此此次推出的新C4轿跑版，在动力、配置、性能上完全超越了世嘉，1.6T发动机尽管和MINI Cooper S相比调低了不少，但仍旧能够感受到它的澎湃活力。

　　 最后还要补充一点，这款C4 Coupe轿跑车的油耗也是相当的“可观”，我们在正常行驶中行车电脑显示的平均油耗都在11升左右，对于一款小排量涡轮发动机的车型来说，也是比较高的。

　　 就性价比而言，比起同类车型它19万到23万元的价格还是比较有诱惑力的。对于那些喜爱法式的浪漫外形又对动力和操控要求很高的朋友C4 Coupe 1.6T完全能够成为您合适又中意的“玩伴”。（文、图/汽车点评网 高超 摄影/于哲 测试/高超 测试助理/刘思北 祁子鑫）

● 测试编辑评语：

  ☆ 刘思北

　　 看到C4的感觉，就如同提到它的“老家”给人的感觉一样——浪漫。1.6T的动力和实际的驾驶感受也是让人很满意的。但内饰的设计上稍欠新意，与其动感的外形和性能不甚相符。就Coupe车型的性价比而言，还是比较实惠的。想买一款兼顾商务、居家、运动的人可以不用考虑了。

  ☆ 祁子鑫

　　 性能表现出色，操控性依旧是C4的亮点，对于少数人来说，它是一款时尚的外套，符合时尚潮流的外形让你很容易成为焦点，当然，买C4还是要考虑带全景天窗的版本，否则就不对味儿了。