在中国汽车市场，B级车火爆程度仅次于A级车。首先中级车更符合国人对于“轿车”的概念——车身够长，轴距够大，更有面子，另外不小的优惠幅度也使得B级车更具性价比。不过由于中级车市场可选择的产品实在太多，消费者难免出现选择困难。所以笔者认为从销量分析最为客观，本次推荐四款风格不同，并且在2012年度都有着不错销量的四款中级车：上海大众帕萨特，一汽-大众奥迪A4L，上海通用别克新君威以及广汽丰田凯美瑞。希望能够对选“择综合症患者”有一定帮助。
帕萨特：
售价区间：18.38-32.28万元
推荐理由：销量第一！大气稳重商务范儿
大众家族式的外观已经被各种吐槽了，所以在此对于这个大家无比熟悉的前脸实在没必要多做赘述。两个词总结：沉稳、大气。车身尺寸方面帕萨特长宽高分别为：4870mm*1834mm*1472mm，轴距2803。在同级别内属于比上不足比下有余的水平。
内饰方面，帕萨特的中控台大面积覆盖了桃木饰板，对此相信不少人也是各持己见，笔者表示不喜欢但也不排斥。
空间方面帕萨特向来有着不错的口碑，根据之前同事所做的静态评测可见身高1.7米的体验者后排腿部及头部空间都有着不错的表现。
动力方面，帕萨特共有4款发动机可选，分别为1.4T，1.8T，2.0T及3.0L自然吸气发动机。在加速性能上2.0T发动机与3.0LV6发动机最为抢眼，前者由于涡轮增压的缘故在加速过程中会有明显的涡轮介入所造成的顿挫感，对于感官感受上不及大排量自然吸气来的气定神闲，当然也有不少车友更加偏爱涡轮增压在急加速时那份暴躁，所以这两款发动机客观来说并无优劣之分，油耗表现前者会好一些。变速箱方面除低配车型可选择的5速手动变速箱外，1.4T与1.8T采用了7速干式双离合变速器，而2.0T及3.0L则搭配了6速湿式双离合器，前者的耐用性一直受到质疑。
总结：整体来说帕萨特是所有中级车销量的标杆，无论外观、空间、动力、做工表现都算上乘，并且其18.38万元至32.28万元的售价区间对于消费者来说也可根据自己预算做出更合理的选择。整车风格大气稳重，适合年龄稍大消费者或是行政用车。2012年全年20.2万辆的销量足以说明一切！
