时代的车轮从不曾停息，就像我们的脚步已经完全跟不上车子的发展速度了，我能感受到身边的形形色色正在转变，我们奔向小康之后开始学会享受丰富多彩的生活。当车子成为了我们工作生活中的主力工具，复杂的市场行情和繁多的种类让我们很难在其中抉择，于是现在越来越多的厂商开始将功能汇集到一台车子上，于是越来越多的多功能车概念进入了我们的视线，而东风小康C37正是这方面的高手。

　　 国内对小型客车的需求依然十分之重，无论是商用还是家用都不乏充足的购买力。而时至今日，微客自然不能摆脱装载的这一天职，但在日渐提升的需求里，东风小康所造就的C37早已不再简陋。

　　 朴实无华的东风小康C37，行驶在路上也许并不能引起过多人的注意，但乘坐在车内的乘客则不然，他们有着扎实的地盘做依托，有着良好的悬挂系统过滤不必要的颠簸，有着真皮座椅提供的良好包裹性，宽敞的空间自然更不在话下。

　　 东风小康C37以较高的底盘为优势，具备更好的通过行能，可以在更多复杂的地形上自由通行。同时C37以超强的车身承载性、舒适性、动力性与操控性几样主要性能并重，来满足其物流用、家庭用、商务用三大功能。因此才能在过往一年多的时间里得到众多人的认可，在各项客户体验中得到好评。

　　 “悦享商务用”是东风小康C37与生俱来的优势，绝对可以让用户很有面子。无论是俊朗大气的外观或者是豪华内饰，或者是超控方面高级轿车元素的使用，都使得东风小康C37格调与众不同，尽显奢华和彻底脱胎于传统微车的尊贵，绝对是实用的豪华坐骑。用微车的价格换来豪华商务车的享受，用户开着东风小康C37进行商务活动，足够面子。

　　 强劲的动力是东风小康C37“一车3用 大不一样”的保障。C37搭载东风小康最新研制的DK13/DK13-06(VVT)发动机，采用先进的可变气门正时系统，动力强劲，油耗更低;相比普通发动机功率提升23%、扭矩增强17%、油耗下降5—10%;DK13全铝VVT发动机完成了三轮高于国标25%的750小时极限工况耐久试验，满载道路耐久试验超过十五万公里，性能卓越。

　　 从市场来说，国内对微客的需求度仍在上升，用途也正趋于多样化，以现有的车型来说普遍价格都偏高，C37无论从定价还是从配置上都有着不错的竞争优势。油耗上仗着多点电喷的发动机技术，满载状态下成绩还算喜人。C37更以稳定可靠的质量做保证，三年或八万公里超长质量承诺，十大关重部件出现质量问题即可更换新车，让用户买车放心，用车更安心。