奇瑞瑞虎3从公路行驶性能、配置、性价比、乘坐舒适度，油耗方面都是较出色的，但是它的越野性较低。瑞虎的底盘基本就是轿车底盘的加强版本，不具备专业越野车的本领。
瑞虎的内饰设计时尚、做工精细，乘坐较为舒适性。
尽管在越野性能上瑞虎很吃亏，但在舒适性上瑞虎具有非常大的优势。瑞虎虽然车宽不占优势，但是基本上每一个位置都能坐得很舒服，头部也没有局促感。另外，瑞虎的内饰设计也是较为精细的，无论是整体造型还是做工水平。
动力方面瑞虎配置的是奇瑞自主研发的ACTECO系列发动机，其中四驱版车型均采用的是2.0升发动机。这款2.0升发动机使用了双顶置凸轮轴、四缸16气门的结构设计，最大功率为102千瓦，最大扭矩为182牛米，全铝材质，因此拥有较好的散热效果，另外电子节气门和电子顺序多点喷射系统也在这款发动机上得到应用。只是相对于ACTECO系列的其它两款发动机，这台2.0L的发动机压缩比被调低到10：1，以便更好的满足SUV特殊的使用环境。
瑞虎的底盘是参考老款丰田RAV4设计而来的，是建立在轿车平台上的一款城市型SUV，拥有“智能四驱”、“承载式车身”和“四轮独立悬架”这些花架子，所以瑞虎的越野性能相当有限，买它的人多数都只为找到一种SUV“高高在上”的感受，以及比普通家用轿车更宽敞的空间。不过在油价居高不下的今天，瑞虎轿车化的底盘和方便自如的驱动切换方式让瑞虎四驱显的更符合消费潮流。
瑞虎3是一款不折不扣的城市型SUV，它在失去了真正越野性的同时也换回来了更舒适的公路形式性和更低的油耗。如果您只是偶尔会去郊外放放风，绝大多数时间都在城市行驶；并且十分看注油耗的话，那么瑞虎3比较适合您。
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