◆批量化量产猎装车的复活

　　 2012年，两厢版的法拉利FF问世，继而2013年，奔驰推出了CLS Shooting brake……这意味着批量生产的猎装车重新复燃。其中奔驰率先采用了“Shooting Brake”后缀，使人们重新关注猎装车型。

　　 新生代的猎装车已不再局限在双门设计。由于奔驰早在2007年推出CLS四门Coupe轿跑，打破了“Coupe指双门硬顶跑车”的传统定义，因此跑车也可以是四门。进而猎装车也可具有四门特征，但这样一来就带来一个问题：猎装车和旅行车的区分更加模糊。

　　 新生代的猎装车还具备一个特征：价格更亲民。奔驰CLS Shooting brake的国内售价为91.80万起，已经算是“便宜”的了。据说未来奔驰CLA、大众CC等也衍生猎装车型，如果真是这样，门槛将进一步下降。

◆延伸阅读：猎装车vs宝马GT车系

　　 由整篇文章我们可总结出，正统的猎装车型应该有以下特征：一、出自名门，比如奔驰、宝马、法拉利、阿斯顿·马丁、劳斯莱斯等；二、车身风格源自跑车或豪华车；三、后备厢足够大，类似旅行车；四、一般没有顶部行李架。

　　 然而，近年来宝马推出了一种类似的GT车系，比如5系GT、3系GT。不少人认为它和猎装车有重合之处，传统意义的GT车是指“Grand Tourer”（大型长途旅行车），具有高性能、大空间的特征，它和猎装车的唯一区别是侧重点不同：GT是侧重长途旅行的；猎装车是侧重打猎和盛放猎具的，正统的猎装车尾部还具有专放猎枪的储物格。不过我认为，无论是“Shooting Brake”猎装车还是宝马的GT车型，都只是厂家的一个噱头，旨在使用古老的名称衬托出高品味而已。