圆形是内饰主设计元素，配置不算高

　　如果单看内饰一点问题没有，可是要知道配更高动力的硬顶版采用的是温馨的米色内饰，而更低动力的敞篷版采用的是运动的黑色内饰之后你就会觉得有点诧异，为什么不是反之呢？

　　我想喜欢黑色内饰的人应该占据更高的百分比，因为双色怎么都觉得太老气。各种圆形的设计元素比比皆是，更有意思的是方向盘后面的小花瓶，放上一朵鲜花，整个车内都显得浪漫有情调。

  　从中控台出发，经过漫长的过程到达了前风挡处...不夸张，这里的空间真的很大，但是却没有好好利用一下，连个储物格都没有。

　　两车内部除了颜色之外，最大的不同当然来自车顶。硬顶版有个电动天窗可以开启，敞篷版由于根本不需要这东西，取而代之的是一个让人琢磨的又有些古朴的大个把手，它是干什么的？我这里先卖个关子，等到了乘用篇您就全了解了。

　　再没有不同的地方了，剩下的元素两车可以合并介绍了。甲壳虫的经典也离不开大众的经典，三辐式方向盘让你操控自如，没有功能按键是显得操作差一些，不过我相信你能原谅它。

　　各种圆形的堆砌和罗列组成了眼前的仪表样式，高科技谈不上，简单实用没问题。

　　没有确切的统计说明多少人会对中控台有个液晶屏感兴趣，反正有一点能肯定的是甲壳虫没有。我觉得其实无所谓，因为如果有的话中控台圆圆的设计就会有一定程度的破坏。我们的奇奇姑娘不置可否，因为她觉得中控台很有意思并在吹着暖风......

　　座椅的造型没有什么特别之处，反倒是6速自动变速箱的表现值得期待。手套箱上面的大把手非常有意思，和越野车的感觉颇为神似。

　　翻开中央扶手，下面不是常规的储物空间，取而代之的是6碟CD换碟机，奇奇也用她手势表达出了这里的功能。不仅是这里，上面说到中控台的时候右下角有可以外接的AUX接口。甲壳虫能更多偏重的音乐功能很符合年轻人或者是音乐发烧友的喜好。毕竟这年头车里还注重CD播放的车子不多。

　　经典/时尚，看似是一组反义词实际上两者牵连甚密。经典可以通过微微的加工变得很时尚，而时尚可能会在多年之后变成经典。这样一看两者并不是对立关系而应该是一种转化关系，就如同氧化还原反应一样。既传承经典又把握时尚的东西很容易受到追捧，这也是两千多万辆甲壳虫售出的重要原因之一。面对眼前的两款车型，奇奇也做出了她自己的选择，你觉得她会选择那一辆呢......