12月22日，斯柯达晶锐上市一周年。对于这款所谓“大有内在的硬派小车”而言，一年来饱经市场磨练，但其月销量始终徘徊在3千辆左右，这个成绩有时还只是批售数，而不是上牌数量。苦苦挣扎一年后，碍于面子始终不肯降价的晶锐终于要改款了。据知情人士透露，国产Fabia晶锐改款车型代号“MP11”，上海大众斯柯达内部定义为“垂直换代车型”，将于2010年8月左右投放市场。
斯柯达晶锐
● 晶锐销量惨淡 改款以求新生
晶锐定位的模糊、过高的定价和相对同门兄弟POLO更为粗糙的内饰，使得其销量惨淡。记得当初晶锐销量首次突破2000辆大关时还要大肆炒作一番 ，笔者真的是很无语。现在这款小车即将迎来国产后的首次小改款，和新明锐小改款类似，新晶锐也只是一个“Facelift”，仅仅小改外观而已。 国产晶锐的原型车是捷克斯柯达Fabia车型，诞生于2007年第一季度，按时间来说也应该是中期改款了。
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据了解，上海大众斯柯达将采用直接引进欧版小改款车型的方式，晶锐将被做一次“拉皮手术”，动力总成、内饰及配置方面都不会有太大的改动 。2010款晶锐国产代号为“MP11”，为垂直升级换代产品，现款晶锐即将于2010年上半年停产。笔者分析，由于这款车型销量惨淡、库存压力非常大，即便是停产几个月之后，库存都不一定能消化干净。
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2010款晶锐改进主要来自于前保险杠的造型，新版保险杠设计更加激进，从而符合晶锐“硬派”的特质。同时下进气格栅的尺寸变大了不少，蜂窝 状的进气口挡板增加了运动感。此外，新款在前雾灯的造型上也同现款晶锐有细微的差别。至于尾灯是否会改成和昊锐、新明锐一样的LED灯组，目 前还没有确切消息。但是可以肯定的是，“双C形”尾灯样式将得以保留。
关于2010款新晶锐上市时间，有消息称“7月发布、8月上市”。果真如此的话，明年上半年，现款晶锐有望降价销售，以尽快清空库存。
● 晶锐运动款8-9月期间上市
由于晶锐赛道版在2009年CRC赛事中取得了优异的成绩，激发了斯柯达推出晶锐Sport的信心，上市时间预计在2010年8-9月期间。据了解，晶锐 Sport新车会针对舒适性和操控性的平衡，对后悬架进行一些重新调整，进一步的降低离地间隙，操控性能应该较普通版更进一步。动力总成方面， 晶锐Sport保持了和普通版基本一致，主打1.6L版本，这一点令人失望。此外，晶锐Sport会采用红黑双色的外观及内饰搭配，更具动感。
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海外版晶锐Sport增加了熏黑前大灯、侧裙边、黑色运动合金轮毂、前后大包围、后扰流板、空气导流进气口、运动方向盘、铝质运动踏板和运动座 椅等配置，希望国产版晶锐Sport能够“原汁原味”的引进。总的来说，晶锐Sport整体造型近似于CRC赛道版晶锐，风格激进、更加运动化，与大众 新款POLO和高尔夫[综述 图片 论坛]6的风格都更为接近。相对于前脸的改变，晶锐Sport的尾部似乎没有多少变化，和新晶锐基本保持一致。
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如果晶锐仅仅在外观上“拉皮”，价格不降、配置不增、内饰不改的话，其市场销量很可能会一如既往的惨淡，而不伦不类的运动款必定成不了主力车型，冲击5000辆大关或许将成为斯柯达晶锐永远的梦。
