保时捷Panamera对于中国车迷来说并不陌生，因为其全球首发就在今年的上海车展。与奥迪RS6和奔驰E63 AMG的三厢车造型不同，保时捷Panamera从车型上属于四门掀背大轿车，因此算是款两厢车。

　　 从侧面轮廓看，保时捷Panamera就像一辆被拉长的911跑车，虽然为四门设计，但下沉的车顶和极度倾斜的C柱还是保持了911跑车的神韵。保时捷Panamera全长4970毫米，轴距达到2920毫米，是三种车型里轴距最长的。

　　 作为Panamera车系中的顶级型号，Panamera Turbo搭载4.8L V8发动机，并有双涡轮加身，最大功率为500马力。7速PDK双离合变速箱和全时四驱系统组成了Panamera Turbo的传动系统。

　　 这两项技术对于保时捷并不陌生。虽然马力的数据在三款车型中最小，但凭借较轻的车身和高效的传动系统，Panamera Turbo从静止至100km/h加速时间仅需4.2秒，在三款车型中是最快的。同时，Panamera Turbo的最高车速达到了303km/h，这完全是超级跑车的水准。

　　 为了兼顾车辆的舒适性和操控性，Panamera Turbo标配空气悬挂系统。该系统在驾驶时可调节车身高度，改变弹簧阻尼系数，使车身在载荷分配不均匀的情况下也可尽量保持水平状态。配合主动悬挂管理系统(PASM)，Panamera Turbo可以在运动和商务两种身份间自由转换。

　　 作为高性能四门轿车领域里最有分量的三位选手，奥迪RS6，奔驰E63 AMG，保时捷Panamera Turbo都有自己专长的一项。奥迪RS6 可以爆出过人的大马力，奔驰E63 AMG可以带来完美平衡的舒适性和操控性，而保时捷Panamera Turbo可以提供最迅猛的加速和极速。这样看来，也就不存在什么冠亚季军了。