动力：各有所长
　　    朗逸有1.4L（涡轮增压车型）、1.6L两个排量共10款车型，售价区间为11.29万-16.69万；而风朗则只有2.0L一个排量3款车型。价格区间为16.58万-19.28万。在价格上朗逸相比风朗便宜不少，但据了解，风朗现在实行加1元包牌，省去车辆购置税，新车保险，上牌费等一系列上牌费用。在性价比上风朗展具较大优势。

　　 在配置方面，朗逸1.6L自动舒适版是介于高低配之间的配置，基本的配置都有，其中真皮座椅、电动天窗、胎压监测、倒车雷达、8喇叭高保真立体声扬声器等都是比较有亮点的地方。

　　 风朗在细节之处都比较到位。ABS+EBD系统、ESC车内电子稳定系统、六个安全气囊的设计，给车内乘员最大的呵护。此外，风朗还有蓝牙通讯模块、定速巡航系统等年轻人青睐的配置。但是倒车影像和可调大灯被省略了，不禁让人觉得非常可惜。

　　 朗逸沿用了老款的动力，最大功率77kW/5250rpm、最大扭矩155Nm/3750rpm只能说勉强够用。一般在2500rpm左右起动时扭力储备还是不错的，但其衰退得也比较快，使得在途中加速时开始变得拖沓。不过，因为6速手自一体变速器良好的换挡表现，让加速变得线性。

　　 风朗搭载了一台2.0升16V发动机，输出功率为101千瓦（137马力），扭矩峰值达到191牛米。CVT无级变速器与发动机共同组成了兼具燃油经济性和驾驶乐趣的动力系统，提供了平顺和舒适的驾驶感受。从操控的角度来说，风朗的驾驶感觉更有乐趣一些，而朗逸则更偏向于柔和的一面。

　　 朗逸前悬架为麦弗逊式，后悬架为复合扭转梁式，在非铺装路面下，减震效果表现得要比老朗逸更加明显一些，路感也比较清晰。在慢速过减速带的时候，后悬挂的这种偏舒适性的调校会更加突出，除了车轮压过的那一刻会感受到跳动外，新朗逸的后轮几乎没有多余的弹跳。

　　 相较而言，风朗会让你感觉到底盘更为扎实，高速行驶时紧绷的车身韧性十足，显然这是法国车的传统工艺。通过调校，风朗能够精准地转向和操控，路面的颠簸都会被韧性十足的悬架过滤掉，充分提高了车辆的循迹性。虽然动力谈不上强劲，但发动机和变速器配合得天衣无缝，悄无声息地将动力温柔地转化为舒适的乘坐感受。

保养政策：
　　    朗逸提供两年或6万公里的保修政策，1.6L车型的保养周期为半年或7500公里，首保免费；日常小保养的项目为更换机油机滤，费用在400元左右；每3万公里一次大保养，主要项目包括更换机油三滤等。

　　 风朗有自己的优势，雷诺特有的“诺相随”计划就提供了三年或6万公里的免费保养，3年24小时免费道路救援，新车赠送满箱油的贴心服务，这在同级车当中非常有优势，国内可以提供类似服务的只有雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌这样的高端品牌，雷诺这样做完全解决了我们的后顾之忧。

　　 首先风朗提供三年或10万公里的保修，如果您的爱车出现问题，雷诺将会提供免费救援；如果是在旅途或异地，他们也承诺将会抵达现场，除此之外，还将提供酒店住宿或者继续旅程的服务。要是没车开了怎么办？雷诺还能提供代步车服务，或者50元/天的交通定额补贴。怎么样贴心吧。

　　 前面提到的三年或6万公里的免费保养，是每5000公里做一次，维修技师会视情况为大家更换机油机滤，及燃油滤清器、空气滤清器，还是非常全面的， 6万公里将进行12此保养全部免费！

　　总体来说，作为基于同等级的汽车来说，朗逸和风朗有着相同的特性和截然不同的秉性，使它们各为其主，朗逸依然延续德国家族式风格，风朗则年轻时尚。作为德国大众旗下的车型，朗逸有着不错的口碑，这种强调舒适性的车型，只要把自己的优势放大，就会有不少消费者为其买单。风朗的优势也有目共睹。首先，进口车的身份就不容小觑，加上产品的定位与设计，给人与众不同的感觉。实用性和空间是风朗的杀手锏，而动力与配置也可大大满足家用，而且不到20万元的价格就可以拥有一辆进口车。到底如何权衡，想必消费者心中自有分寸。
　　 
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