● 其他配置方面的分析

　　 有的时候这影响消费者购车的因素万万千，除了以上比较显眼的配置外，还有许多的细节也会成为消费者转换车型的原因之一，从价格的角度来看虽然推出了5款车型供大家选择，但仔细看来其实质却是3种配置间的博弈。

　　 首先我们来看一下1.8L车型，两款舒适型之前已经说过了，差别仅为变速箱，预售差价为1.3万元，而是否要花这1.3万则完全取决于您的驾驶喜好。

　　 再上来则是两款1.8L CVT车型的对比，其实也就是舒适型和豪华型两种配置的对比，他们之间的预售差价为1.7万元，看了以下的表格后，至少我个人觉得这个价格挺值，如果不是资金特别紧张的话豪华型相对还是值得购买的。

　　 再上去的话也很简单，我们来对1.8L豪华型CVT与2.0L豪华型MT之间做一个简单的对比，虽然除发动机和变速箱外配置的区别并不会很大，但是之前所说的小细节将会在这一部分中显现出来。

　　 预售价方面，1.8L豪华型CVT与2.0L豪华型MT是基本相同的，其中变速箱和发动机的区别基本将价格拉到了同一水平线上。不过2.0L车型比前者多了无钥匙启动、运动扰流板套件和黑色中控内饰，这些小配置对于追求运动的年轻消费者来说杀伤力可不小。

　　 最后再让我们通过两款2.0车型的之间的对比，来看一下又有哪些配置是旗舰型CVT车型所独有的吧？同时也让我们来分析一下如果按预售价17.4万元计算，旗舰型车型是否值得购买呢？

　　 两款2.0L排量车型的预售差价为2万，按照我们之前的计算，除去变速箱所承担的1.3万元意外，以上的表格中便是7000元实际差价所换来的配置，TCS+ASC、换挡拨片、氙气头灯、电动折叠后视镜、感应雨刷……不用再多说了吧？这个差价真不算贵。

● 编辑总结：

　　 尽管东南三菱蓝瑟·翼神还没有正式上市，但仅从目前发布的5款车型的价格配置衔接来看做的还是相当不错的。总的来说，1.8L排量的车型适合不太追求运动的家庭客户，其中的两款舒适型编者感觉主要还是针对于爱玩后期改装的部分年轻消费者，毕竟三菱汽车的改装潜力向来很高。同时该车型也针对部分资金并不算充裕的消费者，其原装进口的动力系统和优秀的底盘设计在15万元区间内的竞争力还是不低的。

　　 对于乐意享受驾驶乐趣的消费者来说，搭载4B11发动机的2.0L排量车型当仁不让的应成为首选，除非您非常喜欢手动挡车型，亦或是净车预算刚好只在15万元左右又非得买2.0排量不可。不然的话，编者还是推荐购买2.0L旗舰型CVT车型，除了动力优秀与配置齐全外，很重要的一点便是目前第一批全国到店的现车均为2.0L旗舰型CVT。我想一款新上市的靓车，任何一个消费者都不愿意一等再等吧？