近一年来，国内汽车市场风云变幻， A级车市场更是步入了群殴时代，如何冲出层层重围，一主沉浮，光靠漂亮的外观和较低的价格，好像并不能让消费者买账，较高科技含量的动力总成和超高的性价比才是争胜A级车市场的真正王牌。

　　 在动力总成之一的变速器上，目前国内A级车市场大多数车型都采用了4AT和5AT，而吉利在收购澳大利亚DSI变速器公司后，首次将国产6AT变速箱应用在了其旗下的A级车型——全球鹰GC7上，使其成了8万元以下首款搭载6AT的自主车型。全球鹰GC7所搭载的这款DSI 6速手自一体变速箱的换档响应仅为0.3秒，具有细腻传动、平顺性好的使用特征，能为GC7的动力性能带来10%的提升。

　　 全球鹰GC7搭载的DVVT发动机应用了进排气门连续可变正时技术，拥有比普通VVT发动机更好的燃油经济性和更平稳的怠速性能。DSI 6AT +DVVT发动机的动力总成，被业界称为“双白金动力组合“，这款动力组合使全球鹰GC7实现了综合工况下6.5L/百公里的油耗，也让GC7以低油耗的代价，收获了超值的动力输出和更加平顺的驾驶体验，重新定义了A级家轿动力组合新标准，也树立了自主品牌量产车中动力总成技术的新标杆。

　　 除了核心技术上的优势外，全球鹰GC7的外观和内饰也都不输于同级车，源于京剧脸谱设计的前脸，做到了复古与时尚的完美融合，前大灯采用了熏黑透镜，下方雾灯的设计则显示出了足够的运动气息，侧面线条简洁有力，自底部延伸至轮眉的上翘设计，立体而富于动感，不规则的尾灯设计融入了镀铬装饰条，有画龙点睛的作用。全球鹰GC7的内饰采用上深下浅的家居风格，金属质感的材质很招年轻人的喜欢，均匀的接缝和舒适的阻尼按键让整车质感大幅提升。

　　 纵观国内A级车市场，能在核心动力技术、整体工艺品质等各方面都做到如此优秀的车型并不多见，而全球鹰GC7做到了，并且其表现已经接近了合资品牌车的水平，其价位却一直维持在7万元左右，成为了年轻一族购买家用车的首选，同时，也奠定了GC7在A级车市场上的领跑地位。