随着我国轮胎的出口量的提升，技术一体化潮流的共享，我国轮胎行业正承载着越来越多的技术压力，欧盟对我国轮胎绿色标签的高壁垒等，无不阻碍着我国轮胎行业的高速发展。我国轮胎产业内部也出现不少问题：中小企业因为在技术工艺和资金投入的差距，无缘分享国际高端轮胎消费市场的巨大利润；同质化的竞争和规模化的膨胀无法使机制有效地转接过来，阻碍重重，引发行业的深度思考。但是节能的理念已经深入市场的角落，换个发展思路也许能解决我国目前的窘境。

　　中国轮胎网指出，摆脱困境的主要途径无非是以技术的创新力积蓄发展潜力，构建新的竞争平台，细分市场，做出自己的优势市场。从目前看，树立低碳、绿色、环保、高效的开放性发展思维，以形成差异化竞争优势为最佳途径。这种方案不仅可以充分利用当前市场变化形成的的倒逼机制，快速顺应国外订单客户的需求变化，深入研究法规的要求和行为准则，还可以寄去国外先进技术，拓展思路，增强自主创新的能力，挖掘新兴市场。由此形成更好的发展运行平台。

　　所谓绿色轮胎，主要是在轮胎的滚动阻力、湿地抓地力和外部滚动噪音等级这三个方面，这三项数值是环保和安全性能的重要数值。滚动阻力可以消耗燃油的量也是目前各大知名厂家非常注重的课题，有数据显示，轿车行驶所需能量的20%是用来克服轮胎滚动阻力的，商用卡车中这一比例更是高达30%以上。以此推算，全球与轮胎直接相关的燃油消耗量份额竟高达10%，因此燃油效率、二氧化碳排放、安全性能所提出的轮胎在新材质、新技术、新功能上面的开拓就引发了行业研发的热潮。

　　朗盛首推的AA级概念轮胎，显示了其在“绿色机动化”领域中的领军地位；思弗雷智能轮胎的安全升级技术在轮胎内壁涂了一层ES活性自由聚合材料，使轮胎具备了降低噪音、增强减震、安全省油、延长轮胎寿命等特质；美国固特异轮胎公司生产了一种自充气轮胎，当轮胎气压下降至预设定值时，轮胎中的一个调节器将自动开启，空气将由此流入轮胎，这种技术可以有效地避开检测轮胎的气压，降低油耗并减少二氧化碳的排放，在未来将具有广阔的发展前景。

　　中国轮胎网指出，不仅在这些方面，在轮胎本体上也可以达到绿色的功效，如某轮胎企业轮胎整合了胎面花纹和轮胎结构的一整套突破技术，改良了橡胶配方和胎体结构，不仅降低了油耗，更是驾驶体验得到增强，在长里程里爆发优异表现。这些突出的研发真正使“绿色”轮胎滚遍了全球，是新的创新思维在生态与资源维护的领域里绽放着芬芳，使我们看到了蓝色工厂的希望和未来。