● 遗憾二 美系重量车型全线缺席
在所有参展车型中，德系车型大力出击，占尽了车展的大半壁江山。而刚刚受到了破产危机冲击的美系三大集团——通用、克莱斯勒和福特几乎悉数缺席法兰克福。尽管福特还有几款新款的参展车型，但是只是福特欧洲分部的“个人”行为，与北美福特的野马一类的大排量车完全形同陌路。
Grand C-MAX七座版车型
福特展出了新款大C-Max和C-Max这两款在欧洲卖的很不错的MPV车型，算是动作最大的半北美品牌。克莱斯勒、福特这两家美国厂商在所有的报道中，均没有见到其踪迹。
在法兰克福，德系车是绝对的主场，而日系车的表现甚至还不如韩系车型。现代为代表的韩系车发布了新款索纳塔和I35(新途胜)等新车。而日系除了将自己现有的车型比如丰田的IQ进行了展示外，并没有任何一款新车型。而日产更是连之前刚刚推出的LEAF也没有带到现场，着实让人吃惊了一把。
C-MAX五座版
美系厂商与日系厂商的缺席再次验证了市场为大的策略。在欧洲销量不好的美系车型并没有对于欧洲市场死缠烂打，而是识相的推出欧洲。而日系车型或许出于成本考虑，将这笔投资留到东京车展时候，到时日系车型将毕竟大方光彩。
