粗略统计了一下，自今年6月份以来不到4个月的时间里，在国内市场公布的新车型就有80余款。其中不乏预计售价超过500万的新款世爵C8，也有最低车型价格不过5万的多款入门级微型车。
但真正主流的还要算10万元左右级别的车型，这些都是可能会进入大多数消费者挑选范围的车型，而本文就将为大家介绍10万元左右的新选择。
上星期三，北京现代公布了其主力两厢紧凑型车现代i30的售价，9.98-14.18万元的价格使其要与多款主流紧凑型车直面抗衡。而现代i30虽然有着亚洲车型的身份，但它的全部设计工作实际是交由位于德国法兰克福的现代欧洲设计团队完成的。原因就是这款车和同门的i10、i20以及i40一样，是主攻欧洲市场的现代车型。
北京现代i30
现代i30与国内已经上市的现代悦动和起亚福瑞迪都有平台技术共享的关系。而它的轴距也达到了目前紧凑型车中较有优势的2650mm，并且从侧面可以看出，现代i30的车顶曲线从B柱到C柱并没有明显的下降，这种设计有助于提升后排头部空间。
现代i30的前后车灯都很有特点
外形上其它特点还包括了前大灯和尾灯的设计。现代i30虽然没有采用氙气头灯，但全系车型的大灯均标配了透镜，这可以起到向前聚光的作用以提高照明亮度。而尾灯的造型设计同样很有特点，柳叶形的尾灯贯穿上下，是可用来辨识车型的显著特征。
虽然现代i30的外形设计融合了适量的欧陆风情，但它的安全配置并没有向欧洲标准看齐。全系包括最高配车型在内，全部安全配置只有双安全气囊和ABS+EBD，这样的表现以现在国内车型的安全准绳来看的确不算高。
天窗和自动空调在i30上已经算是高配置了
其实总体来说现代i30的配置水平并不能算它的亮点。三探头的倒车雷达系统只出现在10.98万舒享型以上版本的车型上。而如果想拥有电动天窗甚至手感很好的自动空调这些配置，就必须将购车预算提升至12万左右。
不过在内饰设计方面，现代i30也体现出设计精巧的人性化理念。比如容量很大的手套箱就是亮点，其内部还带有专门的卡片槽盒空调出风口，这些设计也提升了手套箱的实用性。此外挡把前的两处储物空间也可以方便乘客放置随身物品。
刚才我们在介绍外形时已经提到过现代i30的尺寸和车顶设计，现在来看看这些对内部乘坐空间是否确有帮助。就前排空间来说，现代i30的表现可算中规中矩，1.72米的体验者坐在前排依然有一拳的头部空间，而且这是带有天窗的车型。但如果驾驶者身高在1.85米以上的话，估计就会感到压抑了。而后排的表现也不错，尤其是腿部空间得益于2650mm的轴距能达到将近两拳，基本令人满意。
而在动力方面，现代i30搭载的是两款较新型号的发动机。和起亚新车型福瑞迪的一样，1.6L属于现代的γ系列而2.0L属于现代的Theta II系列，它们均采用的是全铝材质并配有连续可变气门正时技术，相对悦动搭载的发动机有着明显的进步。
很明显，现代i30的目标客户群要比悦动更加年轻化，其时尚的外形设计和不错的动力储备都是可以吸引年轻人的亮点元素。但对于售价正处主流紧凑型车区间的i30来说，其较低的安全配置也的确会让部分消费者产生犹豫。不过好在内部乘坐空间较好，全家5口人共用也基本没有问题。
