来自长沙市公安局交警支队车管所的数据显示，9月长沙市新增小车上牌数15317台，环比增长14%，同比下滑5%。从近日各大日系企业发布的销售数据来看，同比均出现大幅下滑。

　　 长沙日系车降幅比全国小

　　 “9月底，每天到店的客户少得可怜，订单不及平时的三分之一，我们很闲。”某日系品牌市场负责人告诉记者。受民众反日情绪影响，9月份日系车的销量大幅下滑，不少4S店甚至在工作日闭店。

　　 目前已经公布的数据显示，丰田9月在华销量同比下滑49%，日产销量同比下滑35%，本田销量减少41%。这是自2008年以来，丰田汽车和日产汽车销量首次出现如此大的下降，也是本田汽车自2011年5月份以来的最低销量。从本地数据来看，长沙东风日产同比下滑仅2%，广汽本田同比下滑29%……长沙日系品牌销量的下滑幅度均小于其全国市场的水平。

　　 欧美系环比增幅明显

　　 今年1-6月，长沙市新增小车数与去年同期相比增长7.9%，即便是在淡季7月和8月，与去年同期相比，销量也增长了19%。从9月的上牌数据来看，今年9月与惨淡的8月相比，环比增长达到22.3%。

　　 谈到9月的销量，长沙力天福特的总经理谭长勇就很开心：“目前预定新福克斯需要排队，没有现车。”从上牌量来看，福克斯的表现也非常出彩：9月的上牌数达到251台，环比增长24%，跃居单车型排行第6名。8月才上市的改款朗逸，9月的表现也可圈可点，达到278台，环比增长达到117%。这些数据都显示出，在日系车摔倒的时期，欧美系正在起跳。