城市一般道路测试结束后，我们再感受一下城市快速路上车载雷达一提机的实际应用感受和会遇到的问题。我们选取的测试路段是大家比较熟悉的万泉河快速路，此条城市快速多次被我们选为测试路段，具有相当高的上镜率。测试的起点位于三环路与万泉河快速路交汇的苏州桥，终点则位于五环外的圆明园西路，全程7公里。中恒XL1-KIT的预警选项设置为高速模式，高速预警距离为1公里，预警方式为动画和语音相结合。行驶在城市快速上最好把预警距离设置在1公里以上，无论该道路的限速为多少，预警距离的增长会为用户提供较为充裕的反应时间。

    一路行车十分顺畅，万泉河快速了全程限速60km/h，但同时需要注意的是在苏州桥快速路入口限速则为50km/h，但是车载一体机的预警提示仍为60km/h，所以提醒一下使用者预警信息的数据更新显得尤为重要，全频雷达探头预警成功，但预警数据和实际路况有出入，我们在感叹交通标示的人性化设置以外，能做的也只有对机体数据及时更新了。此外行驶在快速路上由于道路相对封闭，预警信息可能来自于对面行驶车道。最后为了安全起见，我们建议大家行驶在快速路或者高速上最好实际行车速度低于限制速度，免得产生不必要的麻烦。