● 售35.9-65.4万 雷克萨斯全新ES正式上市
XGO点评：雷克萨斯全新第六代ES正式上市，新车外观内饰都采用全新设计，底盘换装丰田Avalon底盘，可谓从内到外焕然一新。新ES将成为德系豪华“三驾马车”之外的新选择。
7月18日，雷克萨斯全新第六代ES正式上市。新车推出ES250、ES300h和ES350三种动力搭配，共7款车型，售价区间为35.9-65.4万元。具体车型和售价请见下表：
| 雷克萨斯全新一代ES上市价格表 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| ES 250 精英版 | 35.9 |
| ES 250 典雅版 | 40.9 |
| ES 250 豪华版 | 44.9 |
| ES 300h 精英版 | 39.9 |
| ES 300h 豪华版 | 49.9 |
| ES 350 典雅版 | 55 |
| ES 350 尊贵版 | 65.4 |
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雷克萨斯全新第六代ES
雷克萨斯ES定位于中大型豪华轿车，与奥迪A6、奔驰E级、宝马5系等车型同级。新一代ES摒弃了老款采用的凯美瑞底盘，而采用了丰田Avalon亚洲龙底盘打造。其整车尺寸为4895mm×1820mm×1450mm，轴距达2819mm，新车相比老款车型在宽度和高度上没有变化，但车身长度加长了20mm，轴距加长了44mm，使后排乘客的腿部空间得到了不小提升。
雷克萨斯新一代ES采用丰田Avalon底盘
纺锤形的前隔栅相比老款车型更加气势凌厉
外观方面，全新一代ES采用雷克萨斯最新家族式纺锤形前脸设计，并前大灯内加入了LED日间行车灯，使新车气势更加凌厉动人。新一代ES的侧面造型和尾部的线条都经过的全新的设计，整体造型比老款显得更加饱满。
混合动力的ES300h采用隐藏式尾排
汽油版车型ES350采用双尾排
在车尾，混合动力车型ES300h采用了隐藏式的排气尾管布局，而汽油版车型ES350则采用双尾排。此外，新车还采用了视觉效果豪华的17寸多幅轮毂和低滚阻轮胎，并对转向和悬挂系统进行了优化。
全新设计的新ES内饰
采用不同驾驶模式时，新ES的仪表盘显示有所不同
内饰方面，雷克萨斯新一代ES采用了全新设计的内饰。全新的中控设计与新的家族特点接轨，狭窄条状的中控区域代替了老款车型大面积的中控面板，视觉整齐度得到提升。木制装饰与车内个颜色的搭配还算融洽，Remote Touch系统依旧是雷克萨斯的标志，只是在新ES上，该系统已经升级为更加人性化的第二代产品。
ES300h搭载的混合动力系统
新ES配备的6速手自一体变速器与Remote Touch控制器
动力方面，全新雷克萨斯ES250搭载2.5升V6发动机，最大功率209马力，峰值扭矩253牛·米，与之匹配的是6速手自一体变速器；ES350则搭载一款3.5升自然吸气V6引擎，最大功率277马力，峰值扭矩为346牛·米。
新ES整体造型雍容而优雅
新一代ES将有ES250、ES300h和ES350三种动力可选
混合动力的ES300h车型采用2.5升阿特金森循环四缸汽油发动机和电动机相结合，发动机最大功率为156马力，电动机功率143马力，官方油耗仅5.4L/100km。
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● 29.99-37.99万元 沃尔沃V60 T5车型上市
XGO点评：最低不到30万元的售价，将使广大热爱的旅行版消费者们拥有了更多的选择。
2012年7月23日，沃尔沃V60 T5车型正式登陆内地市场。据悉，本次上市的V60 T5版车型搭载了2.0T涡轮增压发动机，共推出4款车型，售价区间为29.99-37.99万元人民币。
| 沃尔沃V60 T5车型上市官方指导价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 智尚版 | 29.99 |
| 舒适版 | 32.29 |
| 智雅版 | 34.29 |
| 智尊版 | 37.99 |
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沃尔沃V60 T5车型
作为基于S60轿车版打造出的旅行版车型，沃尔沃V60 T5车型在整体外观及内饰细节方面与此前所上市的T6车型基本一致，不同之处在于其前后保险杠略有不同、并采用了全新样式的五辐轮毂样式。
V60长宽高分别为4628×1865×1469mm
车型配置部分，沃尔沃V60车型搭配了注入SIPS防侧撞保护系统、市安全系统、ACC自适应巡航系统、碰撞警示和主动刹车系统、行人安全系统以及盲点信息系统等多一系列安全配置。
搭载2.0T+6速双离合
动力方面，新车将搭载那台2.0T涡轮增压直列四缸发动机，最大输出功率达到了240马力，可从1800-5000rpm之间输出320牛·米的最大扭矩。传动方面，与之匹配的是6速双离合变速器。
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XGO点评：个性人士的环保主张！
7月13日是长春汽博会首个媒体日，本田进口混合动力运动轿车CR-Z已于今日正式上市，新车售价为28.88万元。
| 本田CR-Z上市价格表 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 本田CR-Z | 28.88 |
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在长春汽博会首日上市的进口本田CR-Z
本田CR-Z是一款定位于紧凑级混合动力运动轿车，但其车身更像是一款介于两厢轿车与小型跑车之间的跨界车型。该车还采用了更具运动风范的双门双座布局，其整车尺寸为4080mm×1740mm×1395mm，轴距为2435mm。
本田CR-Z的车身线条十分动感
本田CR-Z内饰
本田CR-Z内饰细节
外观方面，本田CR-Z采用时下非常流行的掀背式设计，整车线条极为锐利，凸出的腰线刻画出极为现代前卫的外观。前突而饱满的车头搭配“大嘴”中网格栅，令新车非常动感时尚。前脸下方的进气格栅和雾灯的设计，也显露出跑车风格，运动风十足。
CR-Z搭载1.5L i-VTEC发动机和电动机组成的IMA混合动力系统
本田CR-Z车尾视角
动力方面，本田CR-Z的混合动力系统采用一款配备本田IMA(Integrated Motor Assist)混合动力系统的1.5升i-VTEC发动机。发动机最大输出功率84kW/6000rpm，峰值扭矩145N·m/4800rpm。其中电动机最大输出功率10kW，峰值扭矩78N·m。传动方面，新车采用了一台CVT无级变速器。两者配合下，CR-Z官方油耗数据可低至每百公里4升。
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