● 朗逸1.4TSI——家用车中的运动员
和速腾一样，今年的上海车展大众也展示了朗逸的1.4TSI车型，最大功率为96Kw（130马力）/5000rpm，超越了大众目前使用的2.0升发动机，最大扭矩输出为220N•m，能够在1750～3500转/分时持续输出，形成一个宽广的扭矩平台。
此外朗逸也采用了大众最新的DSG变速箱，换挡更迅速，技术上领先于同级别竞争对手，油耗的动力传递都更加出色。
朗逸1.4TSI
外形上朗逸1.4TSI的变化就比较大了，全车增加大包围、熏黑底大灯，蜂窝型中网以及尾部的扰流板都让朗逸看起来更精神更运动，而内饰也极力迎合这种风格，全黑的内饰搭配红色镶边的座椅很吸引人。
朗逸1.4TSI内饰
1.4TSI版本朗逸的上市并不会影响到现有的车型布局，1.6L和2.0L系列仍将是主力，而1.4T车型只是为了提升产品形象而存在。价格方面1.4TSI朗逸必然会高过现有的2.0L车型，但和福克斯、马自达3等产品相比，在运动性上有所欠缺，有先天不足。
朗逸1.4TSI变速箱
朗逸1.4TSI发动机
此外，一汽-大众也有意生产新宝来的1.4TSI车型，搭配DSG双离合变速箱。如果真是如此，那么国内的大众车型将会陆续采用DSG变速箱和涡轮增压发动机。
