[汽车点评网 沈阳新闻]   “斯柯达”拥有百年历史的汽车品牌，创始于1894年，是世界最早的汽车生产企业之一。早前对明锐的印象是认为它应该与大众速腾比较相像。所以接到试驾明锐1.4TSI的消息时，的确充满了期待与好奇，想看看斯柯达明锐到底拥有怎样的独特魅力，闲话少说，开始体验！

　　 明锐是上海大众斯柯达成立后推出的首款车型，销售近三年来在中国已经获得了不少消费者的认可。回想当初明锐刚刚上市时，专业人士就对它搭载的1.8TFSI发动机和PQ35平台等先进技术给予了很高评价。直到现在上海大众斯柯达新明锐在保留欧洲原汁原味设计的同时，国产化后的配置带来更丰富的选择。

　　 首先明锐大灯设计这里给予好评，采用蝶翼式动感仰角的设计，上扬的轮廓线营造出饱满、富于动感的效果，让整车都呈现了更年轻的气质。由此新明锐定位人群的年龄结构也更加宽泛。

　　 家族式车身前脸可以让人侧面感受斯柯达品牌独有的气质，车身侧面和尾部采用双C字造型，采用LED发光灯组，科技感十足。

　　 坐进车内，不出意外的依旧是浓重的德系风格。做工品质依旧是大众车的标准，与同级的高尔夫、速腾相比，新明锐也有自己独特的东西。

　　 U smile四辐方向盘从昊锐上移植过来，出众的握持手感和多项调节功能，让操控车辆更加从容。仪表盘除了有中央液晶屏带来的行车信息外，还在颜色上采用了纯黑与亮银白的高反差效果，令数字更加易读。内饰颜色上，我更钟情黑灰色搭配银饰板，有着更强运动感，喜欢高雅尊贵感的用户也有米色搭配桃木饰板的选择。高配版车型配有整合式信息娱乐系统，包括导航、CD/DVD、硬盘存储、外接设备等诸多功能。此外，较好的乘坐空间和舒适性，以及灵活的储物设计等这些斯柯达的传统优势，在新明锐身上得到了更好体现。

　　 依靠大众集团的技术优势，明锐1.4TSI发动机+DSG七挡双离合变速器组合，堪称性能与环保的最佳典范。涡轮增压、缸内直喷、双离合等技术名词早已烂熟于心，现在要做的就是立即上路，一展它的能力。新明锐的车身可不算小，显得比高尔夫和速腾都要丰满，可是在驾驶时，完全感觉不出这台1.4升发动机有任何力不从心。涡轮增压器可以看做是发动机的强心剂，新明锐起步后，发动机转速2000转以下时，涡轮还进入不了状态，此时感觉动力比较弱，随着转速的提升，超过2000转后，涡轮全面启动，这时的表现就完全不像1.4升发动机的水平，向前的冲劲很强烈，后背能感到持续的压力，毕竟220牛米的最大扭矩输出可不是吃素的。

　　 发动机的性能强还需要变速器的高效传递，DSG双离合变速器是目前最佳选择，而且新明锐还具有7个挡位，行驶在城市路况时，感到变速器升挡特别积极，转速表指针长时间处在2000转以下，大大提升了燃油经济性。进入高速后，1.4T发动机在中高速时的爆发力有所减弱，但DSG变速器在接到急加速的指令后却不迟疑，降挡反应迅速，让发动机转速保持最大输出。如果特别重视动力，还有1.8TSI可以选择，但更强的动力输出必会让油耗有所增加。

　　 在主被动安全配置上，新明锐秉承了德系车的高标准，除了较为熟悉的前后防撞梁、安全气囊和ESP稳定系统外，随动转向大灯和坡道辅助控制等技术都会成为新明锐驾驶员理想的助手。安全性高，加上扎实的底盘悬架，即使不是RS版，新明锐的运动性仍值得期待。

　　 总体来说斯柯达明锐属于A级市场中的顶尖产品，如果以娱乐圈的标准来形容新明锐，那么它就是不折不扣的实力派。就目前情况来看，斯柯达明锐拥有的车型较多，选择性更丰富，其独有的高安全性也明显领先大部分竞争对手，毋庸置疑，斯柯达明锐是值得关注与期待的！

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