在大众派系习惯的“L”风潮的影响下，后排成为昊锐值得称道的地方，宽大的座椅和腿部空间让人想起了A6L。舒适的座椅相比迈腾给人乘坐的体验感受提升了不少。

很宽大的后排

    米色的绒布皮和真皮的搭配使得昊锐的更符合其产品定位，而座椅舒适性也非常不错，松软但不缺乏支撑力，尤其是腰腿部的支撑，即便长久乘坐也不会因为座椅的原因感觉不适。

后排乘客的实用性装置不少

    昊锐为后排乘客提供了座椅加热、后排出风口、后排遮阳帘等舒适配置，前后排的座椅足以让后排乘客翘起二郎腿，而对于175mm的人来说侧躺也不会感觉空间不足，可见昊锐的空间并没有因为宽度及高度的“缩水”而变小。

2.0TSI为大众现用经典发动机

    斯柯达昊锐搭载了大众经典的1.8TSI或2.0TSI，大众和奥迪等多款中型车均采用这款发动机，TSI汽油直喷发动机是大众汽车在FSI汽油发动机的基础上，研发的更低的油耗及排放和更强劲的动力输出发动机，所以在动力上完全不用担心。

    上海车展后不久这款斯柯达昊锐就会正式上市，如果单看参数和一些产品特点感觉更像是一款“迈腾L”。不过我们从产品定位来看昊锐严肃稳重的外观与舒适人性化的配置使其更侧重商务，更适合那些30岁左右低调的成功人士，而从市场价度来说，我们可以把昊锐看做是上海大众抗衡一汽-大众迈腾的利器，当然在这之间还有上海大众自己的新领域，至于市场如何操作就要看上海大众怎么“玩”了。 [文、图、摄/汽车点评网 丁祎]