在绕桩时，迈腾偏软的悬挂影响了车身的反映速度，车尾在连续打方向时会发生细微的滑动，此时ESP会及时的介入来维持车身稳定。
总体来说，悬挂和ESP影响到了绕桩测试的最终成绩，61.92km/h的成绩很好，但和那些注重操控的车型还有一定的差距。
迈腾2.0T DSG并线姿态
紧急并线是考验车辆紧急避险能力的一项测试，作用和麋鹿测试相似。在并线时，迈腾的车身反应干净利落，而悬挂被压缩的比较严重，车尾仍然会发生轻微的滑动，最终ESP的介入和偏软的悬挂对最终成绩产生了影响，而110km/h的成绩比较不错。
● 油耗表现让人满意
DSG变速箱最大的特点就是高效的动力传输，所以对于提升燃油经济性也有很大的帮助，所以我们对这款车进行了油耗测试，方法很简单，将油加满至瓶口，然后经过180公里的路程，期间模拟了日常开车时会遇到的环路、拥堵等情况，最终油耗为百公里8.93L，对于这个成绩我们还是比较满意的。
经济的油耗除了来自于DSG变速箱的帮助，高效的发动机功不可没，D挡模式下发动机转速基本上保持在2000转/分之内，即使在120公里巡航时也没有超过2000转/分。
