1966 款沃尔沃 P1800 冲击 300 万英里驾驶纪录

　　 2010年7月15日, 沃尔沃汽车的“百万英里”俱乐部（只要拥有一辆驾驶行程超过100万英里的沃尔沃汽车，就能加入该俱乐部）迎来了美国人埃夫•戈登（Irv Gordon）的70岁生日。作为一位屡破吉尼斯纪录的俱乐部会员，戈登计划在未来三年内，驾驶他的 1966 年款沃尔沃P1800，冲击300万英里的行驶里程，刷新自己之前创造的纪录。这项考验汽车耐力的纪录一旦诞生，将使这位铁人永久载入史册。

　　 戈登是纽约州的一位退休理科教师，于1966年6月买下这辆红色沃尔沃P1800轿跑车，每天往返行驶125英里。在过去的30多年里，戈登驾驶他的沃尔沃已经行驶了280万英里（450.6万公里）。

“沃尔沃生命奇迹” 俱乐部

　　 “沃尔沃生命奇迹” 俱乐部于1990年在纽约车展成立，由在严重交通事故中明显因沃尔沃车型的保护而幸免于难的客户组成。

　　 1970年，俱乐部创建人鲍勃•奥斯丁 (Bob Austin) 在沃尔沃汽车北美区客户部工作时，收到了一封客户的感谢信。信中，一位母亲对沃尔沃汽车从车祸中拯救了她儿子的生命深表感谢。鲍勃自此萌生了创立一个幸存者俱乐部的想法。20年后，鲍勃已在沃尔沃公共关系部任职。一次，一位前客户部的同事告诉他，沃尔沃还收到过其他幸存者的类似信件。于是，鲍勃坚定了决心，于1990年成立了“沃尔沃生命奇迹”俱乐部。

　　 来自纽约大都会歌剧院男中音的罗伯特•梅瑞尔 (Robert Merrill) 是俱乐部的第一名会员。

大自然一般的车内环境——驾乘沃尔沃汽车可减轻过敏反应

　　 很多人会因为春天的来临而备受折磨，有哮喘病或过敏反应症的人在花粉季节几乎没有可藏之地。这些患者在症状严重时坐在沃尔沃汽车里呼吸会感到轻松。  

　　 沃尔沃车内清洁空气的过滤器有两个功能：一是阻止微粒进入，二是利用所充的活性炭中和有害气体。自动通风系统能给汽车换气。空气质量系统能测量进入车内空气中的有害气体含量，监测客舱中的空气，在有害气体含量过高之前，自动使客舱进气口提前完全关闭。因此，从原理上说，车内空气总是比车外的空气更干净。

　　 目前，瑞典哮喘与过敏症协会、美国的“健康汽车”组织都给予了沃尔沃汽车很高的评级，同时，沃尔沃还是唯一一家全部车型的所有织物均通过了国际环保纺织协会的Oeko-Tex100防过敏标准认证的汽车厂商。

以“假”乱真的“假人事故”—— 沃尔沃交通事故电脑模拟

　　 在沃尔沃汽车安全中心，经由长期精密而先进的研发，在 NEC SX-4 超级计算机的辅助下，大部份撞击测试将能以电脑模拟化，能一次又一次不断用同一辆模拟车重复同一个撞击试验。

　　 原则上24小时内可以完成6次完整的模拟测试。在一次模拟撞击测试中，一辆车可经由撞击而最多碎裂为300,000个碎片。撞击后残留的车体与每个碎片都会被一个由设计师、安全技师及计算机工程师所组成的专业团体加以仔细研究，用于进一步提升沃尔沃汽车的车身安全系统。当然，计算机仿真撞击测试并无法完全取代实车撞击测试。

让事故不再重演——沃尔沃交通事故调查小组

　　 沃尔沃（Volvo）汽车公司交通事故调查小组于1970年成立，进行涉及沃尔沃汽车的交通事故分析和记录。自事故调查小组开始运作以来一共收集了40,000个涉及沃尔沃的事故信息，进行了2,100次深入的分析，进行了内容广泛的文件编制，由此形成了一个宝贵的数据库，为新车开发提供了数据。

　　 交通事故调查小组的工作按两条主线展开。首先是深入研究具体事故，了解汽车的保护系统如何起作用，以及车内乘员受伤的原因。第二，所获得的具有广泛基础的统计资料使图示某种类型事故的发生概率成为可能。由这一知识可以引出开发新车型中宝贵的优先次序。

不留车内污染“死角”——沃尔沃鼻子团队守护乘客健康

　　 沃尔沃汽车公司成立的“气味测试小组”在世界上可谓独一无二。这个“鼻子团队”专为设计人员提供选择材料与生产工艺的指导，确保为车主提供健康、环保的一流车内环境。

　　 鼻子团队”由8位试验人员组成，他们都是经过慎重的选择过程选拔出来的，确保具有“标准”嗅觉。每次试验总是由4个人参加。小组给内饰项目以6分制打分，1代表不明显，6代表不能承受。要保证能获得认可，试验得分不能超过3，3分代表比较明显，但并不令人讨厌。

　　 装备新内饰材料的汽车通常会在日光模拟器下放置几个小时，直到车厢内的温度达到 65℃。然后用分析设备测量车内 TVOC 水平（总挥发性有机物)和醛含量。最后，“鼻子团队”的成员坐在车内用固定的评分标准给气味打分。

女性设计师团队

　　 在充满阳刚之气的汽车世界里，沃尔沃推出的世界上第一款女性车 —— YCC。只有女人更了解女人，因此，YCC 的核心设计团队由 5名女设计师组成，在她们身后还有一个140人的团队在协助她们，其中包括100名女性。在设计中，女性车设计师不仅要懂得汽车设计的相关专业知识和技能，更要从女性生理、心理的独特需求出发，为女性车主做周到的考虑。例如：很多职业女性穿高跟鞋上班，不便于踩汽车踏板，女性车设计师就需要考虑如何对刹车进行改良，方便女性穿着高跟鞋驾车；再比如，每天早出晚归、疲于奔波的职业女性很多时候得在车上化妆，如果车里有放置化妆物品的空间无疑会方便很多。

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