09年式G37 Sedan在外观上并没有太大变化,不过车尾的「G37」镀铬字样与双出尾管,却也已充分说明了动力心脏升级后的强悍实力。
车舱配置依旧延续Infiniti车系一贯的高格调铺陈,加上可随方向盘调整的仪表设计,展现出浓厚的个人风格。
紫萝兰式仪表展现出浓厚运动味与优雅感,变速系统除了进化为七速手自排之外,也提供了方向盘换档拨片的设计。
在搭载着和G Coupe相同动力单元的情况下,G37 Sedan虽然不具备4WAS四轮主动转向系统,不过在少了相关机件之下车重也相对减轻不少,加上较小的轮胎尺码也更有利于起步加速。因此在0-100km/h加速实测过程中,G37 Sedan在关闭VDC动态稳定系统后,踩住煞车、原地拉转,后轮随即开始烧胎,而在2000rpm时释放煞车,车尾便可轻易在不断滑移中向前推进。首趟测试由于驱动轮打滑严重,因此仅跑出7.2秒成绩。第二次测试则将转速略微放低至1800rpm,让后轮在微打滑状态下进行起跑,最佳成绩也成功缩短至5.88秒,达成距离则为92.22m,此数据也与欧规车型完全相仿,也验证了G37 Sedan的不凡性能!
全电动调整的双前座利用细腻的皮革与缝线车边处理,可给予背部、腰部最适切的支撑与包覆表现。