3月18日，东风标致508在汉口塔子湖体育中心举办了一场别开生面的对比试驾会，对比车型包含凯美瑞、雅阁、天籁等多款中高级车型。通过对上述车型的实际对比试驾，参与人员都一致认为，东风标致508车内配置丰富、操控硬朗、路感清晰、内饰豪华，带给大家不一般的驾驭享受，整体表现很突出。

　　 在此前刚刚公布的“C-NCAP 2011年度第四批车型评价结果”中，东风标致508轻松问鼎安全五星认证，完成了E-NCAP、C-NCAP双重登顶，安全属性堪称钻石级。再一次体现出其超越同级旗舰轿车的地位。

　　 作为东风标致首款打入中高级市场的旗舰车型，508一经亮相就广受好评，整体外形设计极好地诠释了标致品牌的个性和特点，体现出法国车特有气质的同时又不会显得过于另类。长轴距带来的长车身更为流畅的造型，也更符合中国消费者的审美。而508更是凭借出色的外形，在2011年赢得了素有设计界奥斯卡之称的“德国红点设计大奖”。

　　 东风标致以配置丰富超越同级而著称，在实际驾驶体验中增添了不少便利和尊贵感。宽屏多媒体导航系统界面清晰易读，而且应用了一体化内嵌式技术、该技术整合了CD、电台、蓝牙、GPS等信息和娱乐系统的功能，并可通过USB、AUX接口拓展。

　　 东风标致508全系4款车型，分别搭载2.0L和2.3L两种排量的发动机。2.0L发动机的最大功率为108/6000（Kw/rpm），最大扭矩为200/4000（N•m/rpm）；2.3L发动机的最大功率为126/5875（Kw/rpm），最大扭矩为230/4150（N•m/rpm）。在对表试驾这场较量中，508的动力系统值得一提的是它所搭配的六前速自动变速器，在大齿比尾牙的帮助下，508的起步响应甚至比同级车还会更快一点，变速器的运作也不再迟钝。

　　 508更具运动感，即使是油门角度的细微变化，变速器也会迅速的作出反应，升降挡的时机也拿捏得更准。相对一些对手，它提供了更平顺的驾驶感受，在快慢间的收放也更显从容。

　　 在安全性方面，508配有6个安全气囊、气帘，在事故发生时最大程度减轻对车内人员的伤害。全系标配博世8.1ESP车身稳定性控制系统，全面提升驾乘安全性。天窗、抬头显示、多媒体导航、倒车影像、主动转向大灯、4温区自动空调、驾驶席按摩座椅、全车加热座椅、后座靠背角度电动调节、后侧窗手动遮阳帘、后风挡电动遮阳帘一应俱全。还有那套值得一赞的info-drive系统，驾驶者能得到更加直观的车辆信息并达到人机互动，控制起来非常方便，系统菜单清晰明了。