好在255/40 R18的前胎可以提供必要的抓地力和精准的指向，特别是在后轮出现些许侧滑而影响正确行使路线后，能够很快地通过修正将新CLS350引导回正确的路线上。当然，如果我没控制好油门，使发动机输出过高动力的话，那也只好耍把帅，让车围着一个桩筒转上两圈了。虽然绕桩成绩并不是评判新CLS350性能如何的依据，但这款车仍然交出了一份不错的成绩，绕桩最高车速为61.89公里/小时。

　　 离开测试场地，回想着刚才测试时新CLS350的种种表现，突然发觉这是一款很有意思的车。作为四门GT车型中最具代表力的新CLS350，在测试场中的确展现出其强大的性能，但却丝毫没有显露出一丁点的凶猛或暴力，反而让人觉得它所展现的这些都是随意而为，如绅士般的优雅。

　　 此次试驾奔驰新CLS350，不少同事都被该车所吸引，亲身去体验了一番，从他们那里得到最多的反应就是开着这车想睡觉。当然，他们的意思并不是说新CLS350开起来无聊到让人想睡觉，而是其安静、轻松的驾乘感觉极为舒适，特别是强大的3.5升发动机在工作时也不会破坏这令人享受的氛围。

　　 我不得不说的是，新CLS极为动感的造型设计，很大程度上影响了人们对这款车的认识。新CLS拥有奔驰提供的强大动力，但那并不是一辆四门GT车型真正的魅力，能为驾驶者提供一份享受驾驶车辆时惬意的心情，才是这款奔驰新一代CLS的真谛所在。至于性能，还是留给更蛮横的新CLS63 AMG吧！（文、图/李一凡 摄影：张漪然）