科鲁兹的整车配置也是消费者关心的问题，从目前大宇版“科鲁兹”来看，其主要配置包括： ESP + ASR(加速防滑系统)、ABS + EBD (电子制动力分配系统)、CBC(弯道刹车控制系统)、驾驶座安全气囊及侧面安全气帘、17英寸铝合金轮圈、自动空调、5英寸的多功能显示屏、真皮包裹的方向盘、无匙进入点火系统、CD/MP3/收音机、前/后倒车雷达、加热座椅(前)、轮胎压力监控系统、感雨器、自动感应式大灯、定速巡航、自动天窗、集成控制导航系统等，可以说配置上还是相当的丰富，这一点和今年上市的新凯越颇为类似。
韩国版科鲁兹官方照
但无论配置如何，价格永远是消费者最关注的，尤其是近日韩国版科鲁兹上市后仅折合6.5万人民币的售价无疑给上海通用带来不小的影响。从市场角度看，国内紧凑级轿车市场的整体价格区间要比韩国市场略高一些，再加上近一年来韩元相对人民币近30%的贬值，扣除汇率因素，韩国版科鲁兹的售价实际上应在8.5至11万元人民币之间，这一价格和现款凯越相差无几。
韩国版科鲁兹官方照
这就意味着在韩国市场大宇Lacetti还是以换代车型的身份进入市场的，Lacetti的价格体系没有发生实质性的变化。但在国内市场上，由于上海通用将Lacetti的换代车型作为一款雪佛兰新车加以引入，这就导致了科鲁兹在定位上和凯越的关联性减少，这也是上海通用的精明之处，借雪佛兰新车的名义提升科鲁兹的定价范围，力图最大限度地引导消费者接受科鲁兹的新价格区间。
韩国版科鲁兹官方照
通过以上的分析，就不难发现上海通用对科鲁兹的定价期望还是相对较高的，这也符合上海通用一贯的新车价格策略。预计国产科鲁兹明年初国产上市后，其价格区间应在10.58万至14.68万之间，入门车型售价高于新凯越，而在顶配车型方面，定价略低于新凯越顶配车型，这样也符合雪佛兰品牌和别克品牌的定位差异。
由于新凯越目前的终端售价已经远低于10.38万元的上市价格，所以未来一年内，雪佛兰科鲁兹的售价预计也会进入10万元以内，以便在缺少品牌支撑的情况下，通过“新造型+新发动机”的组合，来吸引诸如福克斯、朗逸、新宝来甚至速腾和卡罗拉的潜在客户。以一个相对较高的价格上市，然后再根据市场反馈不断调整终端价格，上海通用这一一贯的价格策略，预计也将出现在国产雪佛兰科鲁兹身上。
