关注汽车燃油中容易被忽视的隐患

燃油作为发动机的“食粮”，无疑是车辆彭拜动力的源泉，俗 话说病从口入，那么发动机会不会因为“吃坏东西”而出问题呢？ 答案是肯定的。无论是加注了劣质燃油，还是乙醇汽油，都有可能导致发动机的各种故障。因此，在日常的保养中，维修企业也会建议车主使用燃油添加剂来改善燃油品质，或清洗燃油系统。然而，人们更多关注的通常是因燃油品质差所导致的积炭问题，以及与之密切相关的燃油泵、汽滤、喷油器以及氧传感器等元件，却容易忽视两个同样关键的问题：一是燃油中的水分，二是燃油清洁。

下面让我们来看一个真实的案例。

案例：宝马X5发动机灯经常报警

一辆2010年产美规宝马X5 35运动型多功能车，搭载N55 型发动机，行驶里程4万km。用户反映该车近来发动机故障灯经常点亮。维修人员检测发动机控制单元，立即发现了导致发动机故障灯点亮的故障码及故障码形成时的相关数据。从记录的数据可以看出，故障一共出现过2次。从故障出现时蓄电池电压较低及发动机转速较高的特点上看，记录故障时的状态应该是发动机起动不久，尚处于冷车高怠速阶段。根据燃油蒸气净化系统的工作特点分析，此时该系统应处于其第1调整阶段。发动机起动后，当冷却液温度升高到40C时，燃油蒸气净化系统开始其第1个燃油蒸汽清理阶段。在此阶段，发动机控制单元按照与发动机运行状态相匹配的流量控制燃油蒸气吹洗电磁阀开启170 s,其目的是利用新鲜空气将活性炭罐中吸附的燃油吹入发动机的进气系统。由于这部分燃油的进入，势必使空燃比发生改变，因此发动机的喷油量必须做出相应的调整。

当第1个燃油蒸汽清理阶段结束，燃油蒸气吹洗电磁阀关闭后，发动机控制单元立即进入第1个燃油蒸气进入后的喷油量调整阶段。这一过程是在发动机处于怠速低负荷或中负荷条件下进行的。第1个清理和调整阶段结束后，紧接着进入第2个阶段，并以此类推地继续下去。按照一般的规律，在上述的第1个阶段中，吹入发动机进气 系统的燃油量应该是最多的。但从故障出现时发动机控制单元记录的数据来看，此时混合气不仅没有偏浓的趋势，反而是偏稀的。分析原因，这存在2种可能性：其一是燃油箱存在泄漏；其二是活性炭罐失效。

该车设有燃油箱泄漏诊断单元，它在发动机熄火后，可自动地对燃油箱的密封性进行检测。其检测过程是，诊断单元中的诊断泵通过1个直径为0.5 mm的量孔从外界抽取新鲜空气，并将驱动诊断泵所需的电流作为参数存储。经过控制单元的分析，如果发现电流值过低，则可判为燃油箱存在泄漏。读取燃油箱密 封性检测结果，未见泄漏。这样一来，只剩下活性炭罐失效的可能性了。推测如果活性炭罐失效无法吸附燃油，那么当空气吹入后，将没有燃油进入进气系统。这一推测恰与故障出现时发动机控制单元记录的 数据相符。为证实这一推测，将活性炭罐的管路插接器脱开后试车，果然出现了同样的故障码。究竟是什么原因使活性炭罐失效呢？笔者认为这很有可能 是使用乙醇汽油所致。这是因为乙醇的吸水性较强，它会使燃油 箱中含有水分。当活性炭罐吸附燃油箱中的水蒸气达到饱和时，将无法吸附燃油。为此，与用户进行沟通后得知，该车果然是经常添加乙醇汽油。

维修人员彻底清洗燃油箱后，更换活性炭罐，并告诫用户继续使用乙醇汽油需要定期清洁油路。事后经回访确认，该车故障彻底排除。

由以上案例可以看出，燃油箱中含有水分的危害也是极大的，而且不论对汽油发动机还是柴油发动机均是如此。

下面我们说说加入劣质燃油会影响到什么呢？

我们知道，辛烷值表现的是燃油的抗爆性能，辛烷值越 高，发动机在希混合器状态下越不容易发生爆震。尤其是对于高 压缩比的发动机（如涡轮增压发动机），对燃油的抗爆性具有更高要求。重庆有鲁班汽车服务有限公司张总说，如果在非正规加油站加入了与标号不符的燃油，导致辛烷值达不到要求，就容易引起发动机的爆震，此外，在一 些二三线城市，有些地方是加不到95号汽油的，这对于对燃油有严格要求的高压缩比发动机车辆而言，会造成很大损害。

司有普解决方案

针对前文所提到的这两个容易被忽视的燃油问题，司有普给出了全面的解决方案。

（1） 司有普燃油清洁剂

适用范围：适用于所有的汽油或柴油发动机（包括带涡轮 增压器的发动机），以及储油罐。

产品特性：吸收燃油中的水分；防锈防腐蚀；防止化油器 和燃料过滤器结冰；温和清洁喷油器；提供更好的冷起动性能； 适用于汽柴油发动机，适用于含铅或无铅汽油，对三元催化器或 氧化催化剂无害；适用于生物燃料且具有100%活性，可以是纯 净的（B100）,也可适用稀释柴油（B02、B05、B30、...）。

使用方法：每行驶1万km往燃油箱中加入1瓶本品。在潮湿气候或者温差大的情况下，每行驶5000 km使用一次。

（2）司有普汽油路清洁剂

适用范围：适用于所有汽油发动机。

产品特性：在气门阀座 上形成保护层，有效减少和防止发动机发出砰砰响声；避免砰响引起的机械损坏；提升发动机性能和加速性能，降低油耗；可用各类汽油；可安全用于三元催化器和涡轮增压器。

使用方法：将358 ml本产品整瓶倒入燃油箱中，在加满油 之前加入最佳，一瓶可兑入70 L汽油（最大用量:每瓶兑入40 L 升汽油)。

汽车的燃油是伴随汽车终身的外界物质，从新车第一天提出店后就会开始使用燃油，不夸张的说，燃油是汽车的血液。就好比是人的血液一样，当我们的血液出现问题后，会连带身体的各个部位出现不舒服的现象。但是我们都知道要提前养护自己的身体，定期做体检，汽车和我们人体极其相似 ，问题不是等到出现再解决，而是定期养护，人们之所以没有养成养护的习惯是因为人们只对发生看到的问题感兴趣。汽车养护注重三分修理七分养护，三分修理占据的成本最高，七分养护占据的成本最低。所以，油路养护要在平时定期进行是很有必要的。