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据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新综合销量数据统计，7月份国内狭义乘用车市场销量达159.9万辆，同比增长7.9%，环比下降3.6%；1-7月累计销量931.1万辆，同比下降18.5%。
7月份轿车销量77.3万辆，同比增长3.5%，环比下降3.4%；累计销量447.8万辆，同比下降21.6%。
一、轩逸、新朗逸、卡罗拉占据销量榜前三的位置，轩逸同比增幅最明显，达到了61.4%；卡罗拉同比降低了1.6%。
二、销量前十的榜单中，日系车占据了半壁江山；德系车占据了三个席位；美系与自主品牌车型分别占据了一个席位。
三、销量前十五的榜单中，只有奥迪、宝马两家豪华品牌入围，共计三款车型；其中宝马3系的同比增幅最明显，达到了392.6%，属于该榜单中同比增幅最明显的车型。
轩逸一骑绝尘
日产轩逸7月份销量46909台，同比增长61.4%。
日产家族全新一代设计语言是成功的，在全新轩逸（十四代）身上就是一个最直接的体现，该车自去年7月份上市以后，一直受到不少年轻消费者的追捧。另外，日产轩逸“新老同堂”的销售策略，也为销量做了不少贡献。
目前十四代轩逸有1万元左右的终端优惠，轩逸经典也有2万元左右的终端优惠。日产还为轩逸提供了5年/15万公里超长质保，以及赠送5年/8次基础保养等优惠养车政策，从而解决了消费者的用车后顾之忧。
思域7月份销量为21144台，同比减少14.5%。
思域作为一辆运动定位的紧凑型车，动力强劲的1.5T发动机、动人心弦的外观颜值，以及成熟的改装方案，使它成为了众多热爱驾驶的年轻人追捧的头号目标。不得不说的是，它的车内乘坐空间表现也非常不错，进而塑造了它运动、家用的全能性。
思域销量在7月出现同比下滑，导致该状况的原因和两厢思域刚刚在七月底上市有脱不开的关系，毕竟有很大一批思域准车主处于观望状态，在纠结买三厢还是两厢。8月份，两厢思域与三厢思域将形成双管齐下的态势，预计销量会迎来一波小高潮。
目前已经来到了2020年下半年，并且快要迎来“金九银十”购车黄金季，车市还会迎来一波购车热潮。
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