如今，汽车产品正在向电气化、智能化发展，但是在很多消费者看来“智能纯电汽车”似乎距离消费大众依旧很远。事实上，目前市面上的智能化程度较高的电动汽车产品，确实大多都是如特斯拉等售价高昂的产品，而目前市场保有量最大，最受消费大众喜爱的小型电动汽车，却鲜有在配置层面能够称得上“智能汽车”的产品。

现在市面上作为城市通勤车，如欧拉R1、北汽EC系列、奇瑞EQ1等小型电动车，虽然有着很高的人气，但是在智能化配置上，并没有给用户带来惊喜，而这也势必成为制约未来小型电动汽车发展的短板。从去年开始，零跑汽车全新车型T03的相关信息被越来越多披露出来，而这款车型的配置信息，也让广大消费者看到了“智能汽车”普及的希望。

汽车配置正在由用户需求定义
在目前主流消费者还有里程焦虑的情况下，续航里程是消费者在购车时考虑的重要一点。零跑T03采用高性能锂电池，拥有同级别最高的NEDC 403KM成绩，除了满足日常城市通勤以外，还能让用户在周末放心城郊出游。
零跑T03采用了同级罕见的8寸全液晶仪表盘和10.1寸悬浮式中控屏，双屏联动可无缝切换导航、音乐画面视角；并配备了Leap On智能车机系统，该系统基于4G无线通信而开发，且采用了科大讯飞3.0语音系统，可以唤醒通信、导航、车辆控制、多媒体等信息。如此尖端的智能科技配置，势必将为用户带来同级车型前所未有的驾乘体验。

此外，零跑T03还具备远程控制功能，用户只需将爱车绑定零跑手机APP，便可实现远程车辆控制及查询、空调、行程日志、电池管理、行车记录查阅等诸多功能。更具突破性的是，支持siri语音控制，支持途记分享社交、支持自动泊车控制。当然，零跑T03也具备OTA远程升级功能，后续车辆可自主完成车机系统升级更新，进而解锁车辆更多功能。
颠覆传统汽车的是智能驾驶
零跑汽车创始人、董事长朱江明，曾多次表示，智能汽车的核心是智能驾驶，并且他认为汽车的变革，并不是燃油车到电动车的转变，而是传统汽车到智能汽车转变，只有当自动驾驶技术成为现实，汽车才能算得上真正意义上的智能产品。尽管朱江明的观点已经成为业界的共识，但在智能驾驶科技的应用上，却很少有车企能拿出零跑汽车这样的魄力。

零跑T03传承零跑智能科技基因，具备“3摄像头+1毫米波雷达+11超声波雷达”的硬件基础，以及多达10项自动辅助驾驶功能 ，是同级车型中唯一可以实现L2级智能驾驶，且支持远程OTA升级的车型。同时，它还是一项集提升驾驶便利性和行车安全性的科技。在提升便利性方面，零跑T03针对城市停车难、高速公路驾驶、城市拥堵路况等场景，装备了自动泊车、自适应巡航等功能，而车道偏离预警&车道保持、前碰撞预警&自动紧急制动、超速预警、疲劳驾驶预警等一系列功能，则大幅提升了零跑T03的主动安全性。

说到主动安全性，零跑T03还配备了大陆最新ESC High plus车身稳定控制系统，该系统集成ABS、EBD、TCS、AYC、HHC五大功能，可以时刻为用户的安全保驾护航。此外，零跑T03还配备了TPMS智能胎压监测系统，可对胎压进行实时监测，一方面避免了因胎压问题带来的安全隐患，另一方面方便了用户实时确保车子处于最佳胎压胎温状态，降低行车滚阻，提升轮胎的使用寿命。

众所周知，汽车电气化、智能化的趋势已经不可逆转，因此，谁的产品能够率先在智能化的应用上赢得消费者认可，无疑就是赢得了市场竞争的先机。零跑汽车自成立以来，始终以“将科技进步普惠于民”作为造车宗旨，而无论是此前推出的S01，还是即将上市的T03，都代表了零跑汽车对这一宗旨的实践，相信，在造车的“长跑”过程中，零跑汽车能够凭借对用户的“诚意”越跑越快。