宽大的座椅细节造型很丰富，还有双缝线设计装饰；填充物柔软且触感舒适；坐垫的长度与靠背的角度设计合理，在长途乘坐时，对于腿部的承托很周到，强调新车主打的家用性。此外，新车虽然定位于紧凑型车，也营造出了宽松的车内空间；还有车内杯槽、小型储物格以及扶手箱等细节的贴心配置，令日常收纳变得更加简单。

动力方面，新车搭载了一台永磁同步电机，最大功率100kW，最大扭矩达到180N.m。使用了一块53.1kWh的三元锂电池组，续航里程方面，NEDC的续航里程为421km。它支持的快充，电池从30-80%只需要30分钟，从0-100%的充满时间为1.5小时；这样提供比较快的充电效率，也满足了我们日常城市代步以及中短途的出游。悬架表现还是很出色的，采用了前麦弗逊独立悬挂，后扭力梁非独立悬挂，在同级别当中可以算是优秀的范围当中。

挡把造型比较小巧，周边可以看到有实体按键的分布，左侧有一键启动案件，右侧有有自动空调的功能，后方有驾驶模式的选择，整个按键的布局还是比较合理的，在驾驶者日常使用起来也是比较方便。

编辑总结：

总的来说，现在中国新能源汽车市场竞争异常激烈，比亚迪旗下的纯电动产品一直备受大众信任；此次比亚迪秦EV比起上一代充分强调了再升级实力派的新鲜感，在外观颜值和内饰细节处理上有了很大的提升，相对来说也更具有性价比，最关键的便是更长的续航里程，让新车一经亮相就展现了出色的竞争力；由衷的让大众更加期待比亚迪未来能为新能源时代再添光彩。