座椅在材质上大面积使用了高档织物面料进行包裹，材质触感非常细腻，柔软适中且承托感很强，保证了高档的舒适感；其中在后排可电动调节副驾驶座椅左边按键；另外，2700mm的轴距让后排乘客可以轻松伸开腿，头部空间也很充裕，在整个车内的乘坐空间方面，新车达到了同级车的主流水平。

全车设有充足的收纳空间、手机无线充电区、前后USB接口还有前后扶手为全家出游带来了相当的便利；并且在后备箱地板下还配有打气泵和补胎液，充分展现新车在满足用户各类新需求下的人性化关怀。

此外，新车在副驾驶前方位的储物格需要钥匙才能开启，防止车内私人物品被人翻看。

动力方面，全新吉利几何A搭载了一台单永磁同步电机驱动，并采用前置前驱结构，传动系统则来自博客华纳的单级减速器，值得一提的是采用了宁德时代生产的三元锂电池，容量分别为61.9kWh和51.9kWh两种版本，在NEDC综合工况下的续航里程分别为500km和410km；底盘方面，配备的这套电池组位于新车的底盘中央，没有影响后备箱的储物空间；其前悬架为麦弗逊式独立悬挂，后为扭力梁式非独立悬挂。

编辑总结：

对于不断升温的新能源市场，吉利采用全新概念所打造的这款几何A，自上市以来就是万众的焦点，也宣布吉利新能源将以全新品牌面向市场，足见对它寄于厚望；从足以惊艳的外观，到极具未来感的内饰，新车由内而外透露出了全新语言，兼备了美观和功能性；并且续航里程、科技配置也展示了不俗的产品力，更有信心面对一众豪华纯电车市里的绝对竞品，也十分期待未来几何A能在新能源市场上为自身品牌上交一份满意的成绩单。