说起10万级别SUV，我感觉不少朋友的第一想法会是H6、CS75以及博越等这些红遍大江南北的神车，其主要原因就在于它们各方面均衡，性价比极高。但随着其余国产品牌的不断发力，越来越多的实力型选手，不断登上舞台，竞争日益激烈毫无疑问。
8月10日，在上海光大会展中心，2020款东风风神AX7上海区域上市会隆重举办。这款车作为东风风神的拳头产品，搭载来自PSA的1.6T+6AT动力总成，三大件具有相当明显的优势。此外在2020款上其动力调校也有了小幅提升，底盘、转向和刹车方面亦有优化和升级，操控性更佳。再加上更高的性价比，2020款东风风神的AX7“核心竞争力”非常耀眼。
新款东风风神AX7延续了2019款车型的造型设计，采用“几何交互”设计理念，追求棱角分明，车身配色上有双色版和单色版两种版本供选择，在横贯式尾灯、悬浮式车顶等一系列时尚元素的修饰下，整车视觉效果相当的运动有型。
AX7前脸由大量硬朗凌厉的线条勾勒而成，中网最为吸睛，其内部为网状结构，线条相交处加上了排列整齐的镀铬装饰，上方两条镀铬饰条穿过车标，下部轮廓同为镀铬条，样式别致且层次感极强。
前大灯组与中网上部的两个镀铬条相接，以此提升车头整体感。该车高配装配有LED大灯，全系标配LED日行灯。大灯及中网下方三条凌厉的折线，一条横贯车头，同样是能让车头层次感与硬朗气质得到提升的设计。
车尾采用了当下最为潮流的横贯式尾灯组，双边单出的排气采用隐藏式与车辆年轻运动的定位有点不搭，不过据说如此设定是为了提升外观的整体性。车身尺寸上，新款东风风神AX7长宽高分别为4645/1880/1690mm，轴距为2715mm。
新款东风风神AX7的内饰主打设计感与科技范，中控台线条丰富动感，空调出风口与中控面板“融”为一体，非常别致。中控台上部采用软质搪塑材质，用钢琴黑的中控面板搭配大量银色装饰条是正确之举，得到了一定的档次感。
中控屏尺寸达到10.25英寸，界面简洁布局合理，上手难度不高。屏幕内置的WindLink3.0支持百度地图、携程、航旅纵横、喜马拉雅、酷我音乐等线上程序，还具备一套识别率很高的语音控制系统。
动力方面，新车搭载来自标致雪铁龙THP系列的1.6T涡轮增压发动机，最大功率125kW（170PS），峰值扭矩250N·m，匹配6速手自一体变速箱，满足国六排放标准。
风神奕炫：
此外，新AX7上市现场，东风风神旗下全新紧凑型车——奕炫上海区域也开启预售，预售价为7.49万起。该车为东风风神e.π概念车的量产版本，基于由东风集团与标致雪铁龙集团联合开发的CMP平台打造，将于今年9月正式上市。
东风风神奕炫的外观采用了大量来自其概念车上的设计元素，前脸造型侧重整体感，前大灯组与中网线条“融为一体”，凌厉的线条与矩阵式的光源让大灯显得炯炯有神，配合饱满且充满折线的前包围和亮丽的车身配色，营造出的风格相当年轻运动。
新车延续了概念车溜背式设计，斜向上的凌厉腰线与饱满的车尾结合带来蓄势待发的视觉效果，多条辐轮毂喷涂上运动化的枪灰色。车尾采用时下流行的横贯式尾灯，配有流水式转向灯。据悉其车身风阻系数仅仅为0.25Cd。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4660/1812/1490mm，轴距为2680mm。
新车内饰采用名为“双燕-凌动”的家族式设计语言，提供钛合金全黑、激情黑红两种内饰配色，整体样式规整且有较强的科技感。三幅式多功能平底方向盘款式运动下方带有风神的英文标识，7英寸彩色液晶显示屏与中控处10.25英寸悬浮式中控触摸屏在当前算是主流配置，中控屏内置WindLink车机系统升级版。10英寸全触控空调面板集成多媒体显示系统则是内饰最大的亮点，非常科技前卫。
配置方面，新车将搭载L2级别的自动驾驶辅助系统，支持全自动泊车系统、前向碰撞预警、自动刹车辅助系统、自适应巡航、车道保持辅助、交通标志识别、智能限速提醒等功能。此外，该车还将全系标配7寸液晶仪表+10寸屏、空调触摸屏、电子手刹、电动座椅等配置。
动力方面，新车搭载1.0T和1.5T汽油发动机。其中1.5发动机的最大功率为110kW（150PS），峰值扭矩230N·m，1.0T发动机最大功率92kW（125PS），两款发动机均能满足国六排放标准。
活动当天，不仅有购车礼，而且现场也有有奖竞答环节。
近来东风风神不断发力，加快产品迭代，拓宽产品线。不得不承认东风风神在品质方面较以前已经有了飞快的发展，在面对自主品牌竞争者，甚至是合资对手时不仅是更加的自信，甚至还能存在优势。就以今天提到的东风风神新两款车来说，它们完全可以给同级别的国产或者合资产品带来足够多的压力，外观设计越来越国际范儿，动力总成以及调校上都是与合资品牌所看齐的，车机系统的功能更是合资品牌无法相比的，可以说它的品质已经达到了合资的水准，但是售价却更为亲民，它所表现出来的优势也足够令人心动了。
