今年7月份”国六”排放标准的突然上马,把各汽车厂商打了个措手不及,毕竟还有那么多的”国五”库存车呢,也就便是大家六月份看到了历史上几乎从来未有过的”国五”车型大优惠.根据相关数据显示,6月份的汽车销量增幅达到了40%以上.当然这样过度的提前消费了下半年的购买力。

　　7月26日,东风雪铁龙在郑州4S店举行了“从符合 到硬核”全新动力总成媒体沟通会,沟通会上东风雪铁龙技术总监详细讲解了东风雪铁龙的全新动力总成技术,并表示东风雪铁龙的国六标准并不是”临时抱佛脚”.而是一贯的传承来自欧洲更苛刻的环保标准,欧盟排放标准比国六更严,甚至有些指标要求严格于国标50%。

　　很多品牌的车型，包括豪华品牌，在升级排放的同时，发动机最核心三项指标，功率扭矩和油耗，普遍是有不同程度的牺牲的。而东风雪铁龙最新的动力技术不仅一步到位国六b，符合 “真国六”标准，更实现了业内罕见“三升一降”，变被动的政策应对为主动的产品升级，实现了从符合，到硬核，不止高标更高效，让消费者在支持环保的同时还有实实在在的受益。

　　前瞻性的战略规划令THP发动机在设计之初便具有可升级性。神龙公司2012年发布“E动战略”，国六切换的时间点正好也是东风雪铁龙第二代动力总成的切换时间。

以400THP+爱信8AT为代表的全新一代动力总成已开始导入旗舰主销车型C6和天逸；

　　7月下旬我们新C3-XR也将搭载230THP+6DCT最新动力正式上市，后续天逸PHEV等新能源车型也将很快亮相。