现在家庭买一台中型车，不仅仅是解决刚需问题，还需要解决“面子”问题，车辆性能要强大，又要能让家人休闲的时光中体验驾驶的乐趣，保证更优越更安全的体验，完全可以说是需要处处体现“实力”，而Jeep指挥官正是这样有品质内涵又有面子一款车型。

目前在市面上，能够买到的合资大五座SUV着实不少，其中本田冠道、大众途观L都是这个领域实力不俗的选手，但就如同前文所说，本田冠道作为一辆彻头彻尾的“城市SUV”，很难全方位满足消费者在自驾游和非铺装路面的优质驾乘体验。至于途观L，虽然比途观多了个“L”，但空间并不见得多处多少，无论是坐人还是装物，都捉襟见肘。而“强大合一”Jeep指挥官似乎是更好的选择。

强大源自于澎湃动力

火车跑得快，全凭车头带，一辆车的动力如何，与它的发动机水平息息相关。号称“神车”的途观L搭载2.0T发动机，其中高功率版发动机最大功率220Ps，峰值扭矩350Ps，这个动力对于一台中型SUV来说已经不低了，而指挥官上采用的全新2.0T GME则更加强劲，这台发动机的最大功率为265Ps，峰值扭矩更是来到了400Nm，动力上全面领先于途观L。或许有人会问，冠道也搭载2.0T发动机，其最大功率为272Ps，比指挥官上的还高7Ps。不过指挥官在发动机扭矩上比冠道高出30Nm，同时还匹配了业界口碑极好的采埃孚9AT变速器，无论是动力性还是燃油经济性都更出色。

除此之外，指挥官上这台2.0T还拥有缸内中置直喷、集成式水冷中冷器、双涡管增压器、独立冷却EGR、气缸集成式排气歧管、可变机油泵、低摩擦技术、电子泄压阀等八大黑科技于一身，真正让你感受到“快、劲、顺、省”的强大实力。

强大源自于Jeep 4X4 = 17

没有人会质疑Jeep4X4的强大，但并不是每个人都了解Jeep的智能。指挥官搭载有Active Drive智能四驱系统，提供丰富的四驱驾驶模式。在Auto模式下，可以在17种场景下智能应对各种路况：雨天湿滑路面，当雨刮器速率达到中档时，车辆能判断雨量增加，会自动切换四驱系统；应对坡道路面，当路面坡道斜度超过一定程度时，会自动切换四驱系统；应对持续颠簸路面，可以通过判断车身颠簸状况，会自动切换四驱系统；应对急弯或连续弯道的情况下，当出现转向不足或过度时，会自动切换四驱系统，保证车辆在过弯时能表现出更好的稳定性，防止车身发生偏离……

强大源自于对空间的全面满足

对不少准SUV车主来说，他们在选车时往往会忽略一个重要的参考点——后备箱空间。试想一家人周末自驾出游，DIY用的超大风筝必须带上，还得为“亲子时光”特意准备的山地车还得留足空间，当然，零食和烧烤架自然也要有位置摆放……这时候，后备厢的空间大小就很重要了。诸如冠道、途观L等车型的后备箱容积分别为510L和495L，这个表现对于“周末日”而言仅仅算及格，不过指挥官就不一样了，它拥有1000L容积的超大后备厢并拥有一个罕见的储物暗格，这基本时冠道和途观L的两倍大，而如果将后备厢背板掀开还可以获得额外100L的空间，放下网球拍，玩具等物品完全不是问题，可以说是“坐得下人，载得下爱”的全面满足了。

值得一提的是，指挥官还史无前例的采用了业界首创后轴智能分离技术，可自动进行两驱、四驱间的无缝切换。当遇到复杂路况时，四驱模式可自动调整分配扭矩，在不同路面情况下，驾驶者可以感受到卓越的抓地力表现和驾驭快感。而在通常情况下的铺装路面行驶时，后轴会自动断开，实现100%的前轮驱动，更强调燃油经济性。真正做到了“两驱省油、四驱安心”。

凭借以上优势，Jeep指挥官可以说是大五座SUV市场上首款“无痛点”之选。临近2019上海车展，相信厂家还有更诚意的金融政策回馈消费者，感兴趣的不妨到5.1广汽菲克展台一观。