天将降大任，必先经得住考验！日前，中国首款智混MPV旗舰——全新宋MAX DM在深圳大鹏半岛，接受了专业评审“魔鬼”般试乘试驾检验。活动现场，面对权威媒体的“围攻”，全新宋MAX DM的表现到底如何？且听各位“考官们”娓娓道来。
非比寻常的操控体验：激“擎”与平顺兼备
得益于比亚迪全球领先的新能源科技与平台优势，全新宋MAX DM搭载第三代DM技术，可输出总功率223千瓦，总扭矩490牛?米，堪比V6级强劲动力。账面数据十分霸气，真实表现更令人服气。爱卡汽车就直言不讳，“动力强劲，输出线性平稳，可以说是鱼和熊掌兼得。且仅需6.9秒就能完成百公里加速，比本田思域和丰田86都要快。”对比媒体试驾嘉际后的评价：“嘉际超过80公里每小时再往上提速加到120公里每小时，就不要有什么期待了，中后段加速比较一般。”全新宋MAX DM可以称得上是“MPV中的小钢炮”（58车）。
“有网友问到低速跟车、频繁启停，是否顿挫？”58车媒体老师这样解答：“在全新宋MAX DM上基本感知不到换挡的存在。加上升级而来的电子随速助力转向、以及新调校的变速箱和刹车逻辑（更线性），整体驾驶用‘顺滑’二字来形容也不为过。”完全不会出现媒体试驾嘉际时“低速行驶或发动机在低转速的状态下，能感觉到细碎的抖动，会传递到方向盘上以及油门踏板上”的情况。
除了强劲的动力和平顺的操控之外，在纯电续航的表现上，全新宋MAX DM同样带来了惊喜。易车用实际数据力证“100公里油耗测试，纯电续航达到89km，系统自动切换成HEV混合动力行驶，最终百公里一共消耗燃油1.19升。”新出行的测试结果“纯电续航里程测试，最终成绩停留在 107.4km”，不仅大幅度超越官方宣称的81km纯电续航，更加印证了全新宋MAX DM短途用电、长途混动的科学模式，足以解决用户的里程焦虑。
用一句话来总结，汽车之家最实在：“第三代DM技术，从动力表现、平顺性、油耗三个维度来看，综合表现实在值得点赞！”
堪比轿车的乘坐感受：“听不见”的尽是舒适
为了兼顾车辆操控和舒适性能，全新宋MAXDM在底盘调校上不遗余力。仅前奔驰底盘调校专家汉斯带领团队在悬架阻尼调校一项，前后阻尼调校就分别进行了59/66组，耗时几周。“从体验上来说，面对减速带以及颠簸路面，悬挂可以进行很好的过滤，中低速下动作相当轻柔，富有质感，速度稍快，动作也不拖泥带水”（ 爱卡汽车）。
太平洋汽车也给予了极高评价：“经过重新调校的底盘，在舒适度上又提升一个层次，悬挂韧性十足，与底盘匹配度很好，比亚迪已经逐渐形成了自己的调校风格，值得表扬。”
凤凰汽车认为“再加上NVH方面的专家车熙范搭档配合，乘坐舒适性得到了更大的提升。” 网易、汽车之家也纷纷表示：“纯电模式下没有发动机噪音，整车的封密性、静音性及舒适性显著提升，这是新能源车的独有优势。”“这是最迷人的地方！”而相较嘉际，“嘉际车身结构和A柱角度问题，上了高速来自A柱的风噪比较明显。
智享安心的科技配置：玩转生活，防患未然
在驾乘之外，全新宋MAX DM的科技配置也俘获了众多“考官们”的焦点。12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad最为吸睛，搭载DiLink智能网联系统，支持下载超300万应用，可随使用场景横竖屏自动切换。皆电的评价很到位“人机交互体验流畅，当成是车载iPad来用就行了，辅助功能甚多。”而嘉际“在互联方面还是有一些小的局限性，比如说像CarPlay这些互联配置它是不支持的。”
有车以后对VTOL移动电站功能解释得很形象：“全新宋MAX DM充电口可以通过接驳转接插座，变成一个移动的‘小型发电机’。”电动邦已经开始畅想“一家人出去郊游的时候，一起用电煮火锅、烧烤，很幸福。”
全新宋MAX DM未雨绸缪，还搭载同级鲜有的L2级智能驾驶，为全家出行保驾护航。例如易车表示“盲区监测系统反应非常迅速，后方有来车外后视镜小三角黄灯点亮，即时提醒驾驶员谨慎驾驶。”网易汽车认为“搭载超越同级的智能辅助驾驶系统，有效降低行车风险，真正做到防患于未然！”
天生不凡的龙颜气质：内外兼修、吸睛法宝
大美龙颜更进一步，全新宋MAX DM采用流光双锋式格栅、蓝色篆体“宋”字LOGO、悬浮式车顶、18英寸星速凌动轮毂，无不吸引着“老司机”们的目光。正如凤凰汽车所言：“向国际范靠拢。”内饰设计上，极致精简的流线型中控台、12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad、高格调电子档杆，搭配包裹性极强的双密度高级皮座椅，太平洋汽车概括为“给你MPV应有的温馨感！”
既有SUV的驾控，又有轿车的舒适，全新宋MAX DM凭借强悍的实力赢得了媒体大咖们的高度评价，中国首款智混MPV旗舰当之无愧！同时其承诺非营运车动力电池电芯终身保修，以及14.99万-19.69万元的综合补贴后价格，更是带来满满诚意！心动不如行动，欢迎感兴趣的小伙伴到店试驾品鉴！
