比亚迪秦Pro EV500
续航里程：工况420km 等速500km
售价：补贴后16.99-29.99万元
造型方面，秦Pro采用了Dragon Face设计语言，其中前脸采用多横幅式进气格栅，两侧造型犀利的前大灯组还采用了LED作为光源，提升了前脸辨识度。流畅的车顶线条设计和上扬的腰线，使车辆侧面表现出更为舒展的姿态。车尾设计同样应用了简洁的线条，设计让人感觉耳目一新，贯穿式尾灯同样采用了全LED光源，配合镀铬饰条有着不错的时尚感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4765*1837*1495mm，轴距为2718mm。
源自王朝宫殿屋檐设计的中控台，其上方弧形与车门线条衔接，辅以横贯式氛围灯，打造出星际环抱式智能座舱，配合依人机曲线设计的人体工程学运动座椅、星际宽适后排空间，形成全方位的环抱舒适感。12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad、星燿悬浮仪表，一改传统嵌入式设计，悬浮于中控面板之上，未来感十足。
动力方面，秦Pro EV500采用一台120kW（163Ps）电动机，最高转速达15000rpm，最高效率93%。电池能量密度达到160.9Wh/kg，新车等速续航为500km。
点评：从外观到配置再到空间，秦Pro焕然一新带来无限的惊喜。在“王朝车型”规划内，从宋MAX开始，比亚迪开启全新家族时代，秦Pro正是极其重要的一块拼图。它的表现既有惊喜又完全符合期待。
轩逸·纯电
续航里程：工况338km 等速大于400km
售价：补贴后15.90-16.60万元
新车简介
外观方面：新车基于现款日产轩逸燃油版车型打造，前脸采用了时尚的V-Motion设计语言，充电接口位于前发动机舱盖前缘处，与聆风车型保持一致。在前门及车尾处，新车还贴有表明新能源身份的“zero emission”标识，意为“零排放”。
尺寸方面，轩逸·纯电的长宽高分别为4677/1760/1520mm，轴距为2700mm，相比燃油版车型仅有细微变化。
内饰方面：新车基本与轩逸燃油版保持一致，中控台功能分区清晰，方向盘和仪表盘与时俱进采用了和聆风一样的设计，时尚感明显提升。
动力方面，新车搭载一款型号为TZ200XS5UR的电动机，最大功率为109马力，电池方面，新车搭载了薄片型高效能三元锂电池组，其总容量达到38kWh，官方数据显示综合工况续航里程可达到338km，在60km/h等速行驶下续航里程可达到389km。充电方面，新车可以支持50kW直流快充和6.6kW交流慢充两种充电方式，在慢充充电条件下充电8个小时充满，而快充条件下45分钟即可充到电池电量的80%。
点评：作为东风日产的新王牌车型，轩逸·纯电可谓是一个含着金钥匙出生的孩子，既有轩逸燃油车的好口碑和销量做铺路，又在红遍全球市场的聆风车型基础上增加了空间。汲取多方优点的轩逸·纯电是个不错的选择。
续航里程：工况415km 等速520km
售价：补贴后16.99-19.99万元
新车简介：
北汽新能源EX5基于绅宝智行的设计元素，在外观设计上与北汽新能源EX系列有明显差别，新车进行了全面的升级，使整车看起来更加时尚和动感。前脸采用封闭式的前进气格栅搭配边缘粗壮的镀铬饰条进行勾勒，整体时尚大气；车身侧面采用了双腰线和悬浮式车顶设计，营造出不错的运动感；尾部简洁、耐看，分体式尾灯设计，中间采用镀铬饰条进行贯穿，让新车整体看上去更加符合消费者的审美。新车定位于一款紧凑型SUV，在车身尺寸方面，该车长宽高为4480/1837/1673mm，轴距为2665mm。
内饰方面，新车依旧延续了家族式的设计风格，在中控台和车门处采用了大面积搪塑以及装饰面板为主的材料设计；三辐式多功能平底方向盘、圆形空调出风口、12.3英寸全液晶仪表以及9英寸悬浮式中控液晶屏的配备，让新车整体看上去更加时尚、有档次感。配置方面，该车搭载百度DuerOS智能语音交互系统、自适应巡航、车道偏离预警、行人前碰撞预警、车辆前碰撞预警、自动紧急制动等安全配置。
动力方面，新车搭载一台最大功率为218马力（160千瓦），最大扭矩300牛·米的永磁同步电机，并匹配三元锂动力电池组，等速续航最高可达520km，综合工况续航415km。
点评：面对竞争越来越激烈的新能源汽车市场，北汽新能源EX5的上市提升了北汽新能源EX家族的市场竞争力。新车作为一款紧凑型SUV，拥有时尚大气的外观、丰富的科技配置以及出色的415km续航里程表现，在同级别的车型中占有不错的产品竞争优势。
