10月30日，美丽的杭州千岛湖，来自东区的数百位大众进口汽车车主及媒体齐聚一堂，第一时间感受大众进口汽车全新一代途锐的跨越体验。

全新一代途锐跨越之旅

　　全新一代途锐搭载2.0T直列四缸与3.0T V6两款发动机三款车型，售价区间为63.68-83.68万元。此次上市的新车与兰博基尼Urus、保时捷Cayenne、奥迪Q7一并出自MLB Evo平台，将成为大众旗下高端SUV的新成员。据了解，未来新途锐还有望推出搭载2.0T插电式混动系统的车型

全新一代途锐跨越之旅

全新一代途锐造型延续自大众T-Prime GTE概念车，使用了全新的家族设计语言。进气格栅采用更为宽幅的镀铬条幅进行装饰。前大灯组与格栅融为一体，使得新车视觉效果更宽，配合下进气格栅的多层镀铬饰条，进一步彰显出车头的厚重感。

全新一代途锐跨越之旅

全新一代途锐以直线设计线条为设计主体的思路，取消了前两代车型较为圆润的风格设计，整车看起来更加修长也更有硬派SUV的气质。整车长度达到4878mm，宽度达到1984mm，高度为1686mm，轴距为2899mm。

全新一代途锐跨越之旅

全新一代途锐采用数字化驾驶舱Innovision Cockpit。该系统将Discover Premium信息娱乐系统的15英寸中控显示屏与12英寸可自定义式全液晶仪表融为一体，并与HUD抬头显示实现三屏互动，中控屏与仪表盘区域真正实现了全数字化，物理按键与旋钮在途锐车型上已成为历史。

全新一代途锐跨越之旅

全新一代途锐依然标配4MOTION恒时四驱系统，多达10种驾驶模式，包括“公路驾驶模式”下的经济、舒适、标准、运动、个性共计5种模式，以及“越野驾驶模式”下的雪地、自动越野、专业越野3种模式。此外，全新一代途锐的锐智版车型在“越野套件”的加持下，另有沙地和碎石2种模式。

全新一代途锐跨越之旅

全新一代途锐利用新一代自适应空气悬挂系统将最小离地间隙提升70毫米，即使“迎接”勇士到来的是连续大起伏炮弹坑、V型沟壑、抑或驼峰路，最大接近/离去角达31度的全新一代途锐不会怯场！

4MOTION恒时四驱系统在毫秒之间，根据实际路况为各个车轮分配相应的功率。分动变速箱通过一个自锁式中央差速器实现，后者采用不对称、动态调整的方式分配扭矩，前桥最高可达70%，后桥最高可达80%。

全新一代途锐跨越之旅

在全新一代途锐上，4MOTION恒时四驱系统以及空气悬架均作为标配，如此高的标配水平，在C级豪华SUV细分市场，绝对是领先的。

全新一代途锐的锐智版车型配备了创新的全轮转向系统，该系统可令四个车轮同时转向，后桥上的车轮最大可实现5度转向角，高速行驶前后轮同向偏转，步伐更显稳健；低速行驶前后轮逆向偏转，身姿更显灵动。

全新一代途锐跨越之旅

全新一代途锐使用ACC自适应巡航系统（带有跟停功能）进行跟车，系统依据跟车距离自动完成加速或制动，这有助于降低驾驶疲劳。在市区繁忙车流中并线，全新一代途锐的盲点监测／并线辅助系统能对车身侧后方盲区进行实时监控和风险提醒，大幅提高并线安全性。

全新一代途锐跨越之旅

全新一代途锐的锐智版车型配备智能矩阵式LED大灯，它的交互式灯光控制系统通过前置摄像头与处理器进行主动式灯光切换，灯组每侧128个LED点光源可单独激活/关闭以获得最适宜的照明效果，多达12种的照明模式覆盖所有日照条件、天气条件与路况条件。智能矩阵式LED大灯不仅为驾驶者提供如白昼一样明亮的照明效果，还能主动调整光照区域和明亮程度，有效避免会车或近距离跟车时给对方车辆造成的炫目干扰。对其他道路使用者的尊重和保护。

全新一代途锐跨越之旅

途锐作为大众家族的旗舰型SUV，率先在新车上进行了大刀阔斧的改进，与时俱进地应用了大量先进技术。全新的动力、操控和科技等等方面都可以给用户带来更加优秀的体验。

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