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宋MAX目前是比亚迪旗下最畅销的车型，每月销量超过1.4万台，足以用爆款来形容。宋MAX热销的背后，与该车极富表现力的Dragon Face设计不无关系，该车设计语言出自一位知名德国设计师沃尔夫冈·艾格之手。

宋MAX的MPV定位让这款车型的车身采用了全新的设计，虽然平台不变，但是不论是尺寸轴距，还是外型都有了焕然一新的感觉，尤其是在设计上这款车型可以说真有了国际范儿，甚至说最美的比亚迪车型也不为过了。宋MAX采用了比亚迪全新的“Dragon Face”设计理念，这也将是比亚迪未来的家族化风格，相比同级的多数产品，宋MAX在设计上更有新鲜感，辨识度更高。

内部配置方面，新车还搭载了开放式CarPad安卓系统，集成了语音控制、影音娱乐、蓝牙电话、智能语音控制、收音机、语音导航等功能。而多功能方向盘、胎压监测、全景影像、定速巡航、电子手刹、双温区自动空调、第二/三排空调出风口、后排独立控制自动空调、空气绿净系统、65寸大天幕等，舒适性配置应有尽有，在提升车辆档次的同时，也带来了更加便捷、舒适的驾乘体验。

宋MAX的中控大屏几乎囊括了所有可调的功能，包括语音控制和空调系统，虽然中控屏幕下侧配备了几个快捷键，但空调温度及风量仍需通过触控大屏幕才可以操作，这一点不利于驾驶者盲区操作，我个人更愿意看到空调系统采用物理按键的方式。

1.5T的动力对于宋 MAX 而言，应该算是刚刚够用。初段会有比较明显的蹿劲儿，然后动力就会趋于平缓。在定位上宋MAX更加偏向家用，并不像宋 DM 那么运动，因此不仅简化了驾驶模式，并且在动力上也是更加的均衡一些，这款车型的加速并没有明显的推背感，可能会对于熟悉宋 DM 混动版的人而言缺少了激情，但是它的提速更加平顺，对于日常驾驶有着更出色的舒适性。 

宋MAX的长/宽/高分别为4680/1810/1680mm，轴距为2785mm。与同级竞品相比，其轴距上小有优势，其座椅采用2+2+2的布局方式，第二排座椅支持前后移动，乘坐空间较为灵活，第三排座椅并不“鸡肋”。此外，后两排座椅都能够完全放倒，足以应付临时的装载需求。

宋MAX虽然是基于宋SUV的底盘打造，但其离地高度更接近于轿车，这也是比SUV车型更有优势的地方，低矮的车身有利于乘客上下车，也有利于车辆操控。对于一款大空间的6座版来说，如果能加上后排隐私玻璃，不仅能提升档次，也能保证后排私密性。

宋MAX是比亚迪“宋”家族的第四款车型，相比家族里的其他车型，宋MAX采用6座布局，离地间隙更低，空间更好，舒适性也更高。用“三大三美”就可以基本概括出这款车型的亮点。