凯美瑞 2.0G 豪华版 19.98万元

　　 除去骏瑞版的3款车型外，多达6款的标准版车型才是新凯美瑞的主力车型。凯美瑞2.0G 豪华版成为标准版唯一一款售价低于20万的车型，在配置上与骏瑞2.0S 耀动版相仿，价格高出整2万。

　　 其使用16寸十辐铝合金轮圈和四辐式真皮木纹方向盘，安全配置相同，只是舒适性配置更高，双区自动空调、真皮座椅、前排座椅加热、驾驶座8向电动调节、副驾驶4向电动调节、以及标准版标配的HID前大灯（带清洗、自动水平控制装置）等。

凯美瑞 2.5G 豪华版 21.98万元

　　 2.5G 豪华版在2.0G 豪华版基础上增加2万，除了动力升级外，增加了众多安全配置，如VSC车身稳定控制系统、侧气帘、后排侧安全气囊和定速巡航等。

凯美瑞 2.5V 至尊导航版 24.98万元

    相比2.5G 豪华版，凯美瑞 2.5V 至尊导航版贵出了3万元，包括6000元的导航系统，其它增加的配置有AFS大灯随动转向系统、7寸电子语音导航、倒车影像、四探头倒车雷达，以及方向盘四向电动调节、后排座椅40/20/40独立电动调节、驾驶座腰部支撑电动调节、后车窗电动遮阳帘和后侧窗遮阳帘等，升级为17寸的十辐铝合金轮圈。

凯美瑞 2.5Q 旗舰版 27.48万元

旗舰型还有JBL音响和G-book等配置

    作为售价最高的2.5Q旗舰版，除了安全舒适配置外，所增加的配置更多是舒适性配置。独立空调升级为三区，内饰增加LED氛围灯，座椅增加通风功能，JBL 5.1声道10喇叭音响和G-book的加入，更能体现旗舰车型的地位。相对于2.5V 至尊导航版所增加的3.5万元，配置还是不错的。

购买推荐：

骏瑞 2.0S 耀动版更有意义

　　 新凯美瑞的骏瑞 2.0S 耀动版和凯美瑞 2.0G 豪华版，是整个车系唯一的两款2.0车型，也是仅有的两款售价在20万以内的车型，2.0+4AT的动力组合略显老旧，并不是新凯美瑞的主力车型，但并不代表两款车型不具备购买价值，骏瑞 2.0S 耀动版最低的售价以及运动化的外观还是值得考虑的，但前提是你能忍受无VSC车身稳定控制系统和织物座椅的话。

相同售价的凯美瑞 2.5G 豪华版更值

　　 由于车型众多，凯美瑞·骏瑞 2.5S 凌动版和凯美瑞 2.5G 豪华版两款车型的售价均为21.98万元，配置的差异见上表，可见虽然标榜运动，但整体性能并没有做单独的调教，换挡拨片固然有乐趣，但VSC车身稳定控制系统对车辆安全更重要，以及2.5G豪华型还有基于2.0G的舒适性配置，都是骏瑞版所无法提供的，所以凯美瑞 2.5G 豪华版更值得推荐。

凯美瑞 2.5V 至尊导航版 ★★★★
　　凯美瑞 2.5Q 旗舰版     ★★ 

　　 凯美瑞 2.5V 至尊导航版的售价以及所能提供的配置是全系中性价比最高的一款，后排的遮阳帘等配置更符合商务车的需要，而带倒车影像的导航系统更能满足家庭用户的需求；旗舰型的配置固然丰富，但27.98万元的售价，在中型车领域，可选车型众多，竞争力一般。

　　 除了前文中列出的配置，新凯美瑞在细节上的设计值得称赞，诸如降噪声学前风挡玻璃、具有防紫外线和斥水功能的玻璃、优化的车底空气动力扰流板等的使用，在看不到的地方，新凯美瑞具有一定的前瞻性。抛开简单的看配置选车型，车辆细节上的设计更能显示出一款车便利性。

　　 总结：整体来看，新凯美瑞有惊喜也有失望，骏瑞版车型的加入不仅降低了准入门槛，也可以笼络更多年轻的消费者，2.5车型升级的6AT也算是跟上了潮流，膝部气囊、HID前大灯等新配置的加入，也为中型车树立了新的标杆；但不变的底盘结构，称其为换代有些牵强，运动版车型也仅停留在视觉上。新凯美瑞的价差达到了10万，每款车型之间的配置差距也比较大，并不会存在车型之间的对比，面对激烈的中型车市场，要做出选择，还要参考其他车型。（文/汽车点评网 刘明亮）