为了让车辆适合不同消费者的使用需要，中兴汽车为领主提供了两个排量四款不同的发动机。2.4升4G69S4N汽油自然吸气发动机、2.4升4K22D4T汽油涡轮增压发动机、2.5升JE4D25Q5A柴油涡轮增压直喷发动机和2.5升SD4V25R-100柴油涡轮增压直喷发动机。我们试驾的车型搭载的是2.5升SD4V25R-100柴油涡轮增压直喷发动机，最大功率100kW/3600rpm，最大扭矩340N·m/1800-2200rpm；与发动机配合工作的是6速手动变速箱。
为了让车辆在行驶中可以应对各种不同路面情况，这款车配备了来自博格华纳的分时四驱系统，可通过按钮来电子控制四驱系统的切换，并且为了方便不懂四驱系统切换的消费者使用，在主驾的遮阳板上还为乘客准备了快速使用说明书。
在城市道路的驾驶中可以感受到，中兴领主在动力输出上还是比较温柔的，起步时并不会有动力太突兀的爆发感，可以使驾驶者很好地控制车辆的起步，也对车内其他乘客的乘坐有着很好的舒适保障。发动机对于油门的响应还是比较灵敏的，不过动力并不会爆发得很凶猛，而是以一种源源不断、后劲十足的方式在传递着。
总结：中兴领主的整体表现算不上完美，但是从整体的定位、定价和表现上来看，这款车的确有着很强的优势和吸引力，性价比方面的表现也是颇有诚意的。不过在品牌和产品的知名度上还是与同级对手有些差距，而在产品的细节方面也可以更好地改进，从而提升这款车的竞争力。当自主品牌的皮卡越做越好的时候，或许价格高高在上的“猛禽”也就不再具有如今的吸引力了，人们再买皮卡的时候首先想到的可能就是自主品牌的皮卡产品了，比如我们眼前的这款中兴领主。
