博瑞GE的内饰相比博瑞我觉得又有了很大的提升，在设计上采用了更多的巧劲，比如中控台装饰板上的中国风、凸起的音响模拟了中国的拱桥等。

博瑞GE延续了博瑞用料厚道的风格，坐进车内一切都是那么的有厚实感，与50万级别的合资品牌相比也绝对不落下风，特别是试驾的是高配车型，无论是用料还是各种配置都是超班的存在。

最关键的开起来是怎么样，由于我们本次讨论的是插电混动车型，因为可以免摇号上绿牌。PHEV车型则配备了11.3kwh超高容量三元锂电池，纯电续航里程最长达到60km，百公里加权油耗仅1.6L，百公里加速仅7.4S，最快仅需1.5小时即可完成充电。由于是场地试驾，所以试驾的时间并不长，首先启动跟汽油车那么大动静完全不同，基本上是无声无息，插电混动车型可实现纯电驱动，整体的感觉就是润物细无声，动力不能算强劲，基本上适合小区内驾驶或是市区拥堵路段，毕竟这些场景不需要大马力。这样就可以起到省油的目的。

当正常驾驶的时候同时让发动机介入，动力的输出就显得有力道很多，反正我感觉比那些2.5L的纯汽油车要来的更干脆，加速时候的快感也不错。日常开车我喜欢开偏舒适的车型，毕竟在马路上开认为舒适的车更让人放松，只有到了一些特殊的场景才喜欢开一些性能车，比如赛道或是山路驾驶，就喜欢操控性能好的车辆，所以我觉得很符合我的用车习惯。

现在很多消费者购买插电混动汽车最关心的是耐用度怎么样？购买博瑞GE PHEV车型，电机、电动可享受8年或15万公里超长质保，首任车主享受电池电芯终身质保。而且据悉博瑞GE还有沃尔沃技术的加持，真的很打动人心，特别是现在广州已经实行“开四限四”限行政策，拥有一辆免摇号的博瑞GE插电混动车型也是一个选择，而且它也是目前能买到最高级的插电混动的中国品牌车型。