【58车衡阳讯】2018年5月25日,上汽大众全新一代朗逸正式上市,新车共推出6款车型,售价区间为11.59-16.29万元。新车基于全新的MQB平台打造,不仅外观及内饰设计有了很大变化,同时车身尺寸也进一步升级,而在动力方面,车辆提供1.5L和1.4T两款发动机可选。那么在这6款车型中谁更加值得购买呢?今天就让编辑来帮您分析一下。您可拨打衡阳汽车团购24小时热线:18507346768(微信号)咨询;也可发送微信(内容:姓名、车型、配置、颜色)报名;或加入衡阳购车团QQ群,群号:435826454。
全新一代朗逸 上市价格表 | |
车型 | 售价(万元) |
1.5L手动 风尚版 | 11.59 |
1.5L自动 风尚版 | 12.79 |
1.5L手动 舒适版 | 12.79 |
1.5L自动 舒适版 | 14.29 |
280TSI DSG舒适版 | 14.99 |
280TSI DSG豪华版 | 16.29 |
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新车背景
2017年12月 全新一代朗逸申报图曝光
2018年03月 全新一代朗逸实车图曝光
2018年04月 全新一代朗逸正式亮相
新车亮点
1、基于全新MQB平台打造,尺寸进一步升级
2、外观及内饰焕然一新,整体风格更加大气
3、新增车联网、ACC自适应巡航等功能
新车简介
外观方面,新车几乎发生了翻天覆地的变化,全新的设计风格赋予这款新车与上一代车型不同的气质。车头来看,横向的格栅与大灯连为一体,格栅上方还有贯穿式的镀铬条,拉伸了横向视觉效果,同时前大灯组内部结构也更加精致。尺寸方面,全新朗逸的长宽高分别为4670/1806/1474mm,轴距2688mm,相比老款车型的长宽高分别增加了65/41/14mm,轴距则增加了78mm。
内饰部分,新车采用了略向驾驶员倾斜的中控台布局,中控台拉丝饰板中央嵌有8英寸触控屏,支持CarPlay在内的手机映射功能,同时新车还配备有自动驻车、皮质座椅、一键启动、双区自动空调、后排出风口、后排USB充电接口等,整体配置在实用性上要比老款车型更佳。此外,主动防碰撞预警和ACC自适应巡航等功能也首次出现在朗逸车型上。
动力方面,新车提供1.5L和1.4T两款发动机可选,其中1.5L发动机最大功率85kW,峰值扭矩150N·m;1.4T发动机最大功率110kW,峰值扭矩250N·m。传动系统方面,与发动机相匹配的是5速手动、6速手自一体及7速双离合变速箱。
全系标配
1.5L手动 风尚版:满足基本日常使用
1.5L手动 风尚版是全新一代朗逸的入门车型,其不仅配备了后排出风口和LED大灯等配置,同时在安全性上也表现良好,倒车雷达、胎压监测及ESP车身稳定控制系统等功能的引入,可以比较有效的保证车辆的行驶安全,满足基本的日常使用已经足矣。
1.5L自动 风尚版:驾驶更加轻松
1.5L手动 风尚版与1.5L自动 风尚版的差价为1.2万元,它们的最大差异就在于传统系统有所不同,后者搭载的6速手自一体变速箱无疑会让驾驶变得更加轻松,同时根据官方油耗来看,1.5L自动 风尚版也会稍低一些。笔者认为这样的差价还是比较合理的。
1.5L手动 舒适版:优先推荐购买
1.5L手动 舒适版相比1.5L手动 风尚版的价格同样贵了1.2万元,它增加了很多时下几乎必备的配置,如电动天窗、多功能方向盘、手机互联、6.5英寸中控屏及后排双USB接口等,表现更加全面。因此就实用性和性价比表现而言,无疑前者更加值得推荐。
而1.5L自动 舒适版和1.5L自动 风尚版的差价为1.5万元,这一价格虽然相比手动挡车型的差价贵了3千元,但自动挡车型升级的配置更多,在安全性上要更加出色,所以该配置车型也是编辑比较推荐的。
280TSI(1.4T)DSG舒适版:动力升级是最大亮点
280TSI DSG舒适版的最大亮点在于搭载了1.4T+7DSG的动力系统,就7000元的差价来看,无疑对有动力需求的朋友有着不小吸引力,不过以一般家庭用户的角度考虑,其实购买1.5L车型足矣,毕竟大部分的时间还是上下班代步。此外,购买1.4T车型还需要添加95号汽油,在用车成本上也会增加。
280TSI(1.4T)DSG豪华版:小众购买者的选择
最后我们来看看280TSI DSG豪华版的表现,作为顶配版车型,它的配置水平无疑是最高的,像ACC自适应巡航这样的功能都有配备,真的很难让人相信它是一款合资品牌A级车。而就性价比表现而言,笔者认为它甚至超过了280TSI DSG舒适版,不过16.29万元的售价也确实有些让人望而却步,注定只能成为小部分购买者的选择。
推荐车型
1.5L手动 舒适版/1.5L自动 舒适版
在全新一代朗逸推出的6款车型中,编辑推荐大家购买的是1.5L手动 舒适版和1.5L自动 舒适版,它们的售价相对适中,并且性价比较高,而1.5L车型用来日常代步也足够了。不过在此编辑要吐槽一点,那就是像定速巡航和倒车影像这样的配置只有顶配版才有,这就有些尴尬了,毕竟这两项配置在平时的使用率还是很高的。
总结:朗逸自2008年推出至今,累计销量已经达到了314万台,这样的表现让它获得了“国民家轿”的美誉。而此次全新一代朗逸的推出,更是将车辆的整体水平提升到了一个新的高度,入门A级车的定位已经不再适合它,也许迎战A+级对手才是它的真正使命。而在未来,全新一代朗逸将和老款朗逸同堂销售,以应对来自不同对手的挑战。
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